| Clavija | Clase | Designación / Clase de señal | Conexión /
Indicaciones de medición |
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| 1 | A | Señal de arrollamiento cosenoidal, conexión A (DK2-C2A) | Servomotor EML II Motor paso a paso 2 |
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| 2 | A | Lámpara de control del tempomat (DK2-S2A) | Servomotor EML II Motor paso a paso 2 |
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| 3 | A | Señal de arrollamiento cosenoidal, conexión A (DK2-C1A) | Servomotor EML II Motor paso a paso 1 |
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| 4 | A | Señal de arrollamiento senoidal, conexión B (DK2-S1B) | Servomotor EML II Motor paso a paso 1 |
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| 5 | A | Señal de indicación de disposición de la regulación de velocidad (FGR-BL) | Cuadro de instrumentos |
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| 6 | A | Señal de indicación de perturbación EML (EML-WL) | hasta 1995_08 Módulo de Check Control a partir de 1995_09 Módulo de luces |
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| 7 | | no ocupado | |
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| 8 | M | Masa para potenciómetro 2 (DK2-GND2) | Servomotor EML II |
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| 9 | A | Señal de 5V del potenciómetro 2 (DK2-5V-2) | Servomotor EML II |
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| 10 | A | Señal de 5V del potenciómetro 1 (DK2-5V-1) | Servomotor EML II |
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| 11 | M | Masa para potenciómetro 1 (DK2-GND1) | Servomotor EML II |
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| 12 | | no ocupado | |
| | | |
| 13 | | no ocupado | |
| | | |
| 14 | | no ocupado | |
| | | |
| 15 | | no ocupado | |
| | | |
| 16 | | no ocupado | |
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| 17 | | no ocupado | |
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| 18 | M | Masa para potenciómetro 2 (DK1-GND2) | Servomotor EML I |
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| 19 | A | Señal de 5V del potenciómetro 2 (DK1-5V-2) | Servomotor EML I |
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| 20 | A | Señal de 5V del potenciómetro 1 (DK1-5V-1) | Servomotor EML I |
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| 21 | M | Masa para potenciómetro 1 (DK1-GND1) | Servomotor EML I |
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| 22 | | no ocupado | |
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| 23 | A | Señal de arrollamiento senoidal, conexión B (DK1-S1B) | Servomotor EML I Motor paso a paso 1 |
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| 24 | A | Señal de arrollamiento cosenoidal, conexión A (DK1-C1A) | Servomotor EML I Motor paso a paso 1 |
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| 25 | A | Señal de arrollamiento senoidal, conexión A (DK1-S2A) | Servomotor EML I Motor paso a paso 2 |
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| 26 | E | Borne 87 | Relé de la DME II |
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| 27 | A | Señal de arrollamiento cosenoidal, conexión B (DK1-C2B) | Servomotor EML I Motor paso a paso 2 |
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| 28 | M | Borne 31 | Conexión a masa |
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| 29 | A | Señal de arrollamiento cosenoidal, conexión B (DK2-C2B) | Servomotor EML II Motor paso a paso 2 |
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| 30 | A | Señal de arrollamiento senoidal, conexión B (DK2-S2B) | Servomotor EML II Motor paso a paso 2 |
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| 31 | A | Señal de arrollamiento cosenoidal, conexión B (DK2-C1B) | Servomotor EML II Motor paso a paso 1 |
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| 32 | A | Señal de arrollamiento senoidal, conexión A (DK2-S1A) | Servomotor EML II Motor paso a paso 1 |
| | | |
| 33 | | no ocupado | |
| | | |
| 34 | M | Borne 31 | Conexión a masa |
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| 35 | | no ocupado | |
| | | |
| 36 | M | Blindaje del potenciómetro 2 (DK2-SCH2) | Servomotor EML II |
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| 37 | M | Blindaje del potenciómetro 1 (DK2-SCH1) | Servomotor EML II |
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| 38 | | no ocupado | |
| | | |
| 39 | | no ocupado | |
| | | |
| 40 | | no ocupado | |
| | | |
| 41 | | no ocupado | |
| | | |
| 42 | | no ocupado | |
| | | |
| 43 | | no ocupado | |
| | | |
| 44 | | no ocupado | |
| | | |
| 45 | | no ocupado | |
| | | |
| 46 | | no ocupado | |
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| 47 | M | Blindaje del potenciómetro 2 (DK1-SCH2) | Servomotor EML I |
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| 48 | M | Blindaje del potenciómetro 1 (DK1-SCH1) | Servomotor EML I |
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| 49 | | no ocupado | |
| | | |
| 50 | | no ocupado | |
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| 51 | A | Señal de arrollamiento senoidal, conexión A (DK1-S1A) | Servomotor EML I Motor paso a paso 1 |
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| 52 | A | Señal de arrollamiento cosenoidal, conexión B (DK1-C1B) | Servomotor EML I Motor paso a paso 1 |
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| 53 | A | Señal de arrollamiento senoidal, conexión B (DK1-S2B) | Servomotor EML I Motor paso a paso 2 |
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| 54 | E | Borne 87 | Relé de la DME II |
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| 55 | A | Señal de arrollamiento cosenoidal, conexión A (DK1-C2A) | Servomotor EML I Motor paso a paso 2 |
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| 56 | E/A | Señal del corte de seguridad de la alimentación de combustible (SKA2) | Transmisor de posición del acelerador, Dispositivo de mando DME II |
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| 57 | E | Señal del interruptor de freno (B-EML) | Interruptor de freno, Transmisor de posición del acelerador, Dispositivo de mando del cambio AGS |
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| 58 | | no ocupado | |
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| 59 | E | Señal del interruptor de kick-down (S-KD) | Interruptor de kick-down |
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| 60 | | no ocupado | |
| | | |
| 61 | | no ocupado | |
| | | |
| 62 | | no ocupado | |
| | | |
| 63 | E | Señal del interruptor principal de regulación de la velocidad (FGR-HS) | Interruptor princ.regulación velocidad marcha |
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| 64 | | no ocupado | |
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| 65 | E | Señal del potenciómetro 2 (DK2-SIG2) | Servomotor EML II |
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| 66 | E | Señal del potenciómetro 1 (DK2-SIG1) | Servomotor EML II |
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| 67 | A | Señal del sensor 2 Salida del oscilador (PWG2-OSZ) | Transmisor de posición del acelerador |
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| 68 | E | Señal del sensor 2 Entrada de la señal (PWG2-SIG) | Transmisor de posición del acelerador |
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| 69 | M | Blindaje del sensor 2 (PWG2-SCH) | Transmisor de posición del acelerador |
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| 70 | A | Señal del sensor 3 Salida del oscilador (PWG3-OSZ) | Transmisor de posición del acelerador |
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| 71 | E | Señal del sensor 3 Entrada de la señal (PWG3-SIG) | Transmisor de posición del acelerador |
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| 72 | M | Blindaje del sensor 3 (PWG3-SCH) | Transmisor de posición del acelerador |
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| 73 | A | Señal del sensor 1 Salida del oscilador (PWG1-OSZ) | Transmisor de posición del acelerador |
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| 74 | E | Señal del sensor 1 Entrada de la señal (PWG1-SIG) | Transmisor de posición del acelerador |
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| 75 | M | Blindaje del sensor 1 (PWG1-SCH) | Transmisor de posición del acelerador |
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| 76 | E | Señal del potenciómetro 2 (DK1-SIG2) | Servomotor EML I |
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| 77 | E | Señal del potenciómetro 1 (DK1-SIG1) | Servomotor EML I |
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| 78 | | no ocupado | |
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| 79 | E | Señal del interruptor de luces de freno (BL-ON) | Interruptor freno,disp.mando AGS,módulo luces |
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| 80 | E/A | Señal del corte de seguridad de la alimentación de combustible (SKA1) | Transmisor de posición del acelerador, Dispositivo de mando DME I |
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| 81 | E | Señal del volante multifuncional (MFL-SIG) | Dispositivo de mando volante multifuncional |
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| 82 | E/A | hasta 1995_08 Resistencia terminal CAN R1 (CAN-R1) a partir de 1995_09 no ocupado | Dispositivo de mando EML |
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| 83 | E/A | Resistencia terminal CAN R2 (CAN-R2) | Dispositivo de mando EML |
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| 84 | M | Blindaje del Bus CAN (CAN-S) | Acoplador CAN en estrella |
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| 85 | E/A | Canal CAN low (CAN-L) | Acoplador CAN en estrella |
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| 86 | E/A | Canal CAN high (CAN-H) | Acoplador CAN en estrella |
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| 87 | | no ocupado | |
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| 88 | E/A | Línea de comunicación para diagnóstico TXD | Enchufe para diagnósticos Clavija 17 |
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