El automatismo de cierre suave hace posible abrir y cerrar el portón trasero mediante un accionamiento eléctrico.
La apertura de el portón trasero sólo es posible estando desbloqueado el vehículo. Además, la cerradura de el portón trasero no debe encontrarse en la posición para taller/hotel (= cilindro de cierre, horizontal). La orden de "abrir" el portón trasero se da:
El cierre de el portón trasero se realiza apretando ligeramente ésta. El pestillo giratorio de el portón trasero pasa entonces a la posición de fijación previa. El contacto de el portón trasero señala al módulo básico que la tapa ha sido cerrada. A través de un relé existente en el módulo básico, se activa un electromotor unido con la chaveta de cierre de el portón trasero. El electromotor gira la chaveta de cierre hacia abajo, tirando de el portón trasero hasta su cierre total.
El cierre eléctrico permanece activo también al hallarse bloqueado el vehículo.
El accionamiento del automatismo de cierre suave es un electromotor que gira la chaveta de cierre de el portón trasero. La activación se realiza a través de un relé existente en el módulo básico. El sentido de giro del motor es el mismo para abrir y cerrar.
En el accionamiento hay integrado un microinterruptor que detecta la posición del motor y, con ella, de la chaveta de cierre, comunicándola al módulo básico. El interruptor conecta masa al módulo básico cuando el motor ha alcanzado la posición de "chaveta de cierre, en el punto muerto inferior".
Para el accionamiento de emergencia en caso de una avería eléctrica del automatismo de cierre suave existe una unión por varillaje entre el cilindro de cierre y el pestillo giratorio de el portón trasero. Al girar la llave hasta el tope en sentido contrario al de las agujas del reloj (aprox. 90o ), se desbloquea de modo mecánico el pestillo giratorio a través del varillaje y se abre.