La presión necesaria para la intervención de los frenos durante un proceso de regulación ASC es enviada directamente a los correspondientes frenos de rueda por la bomba ABS/ASC.
La alimentación a positivo de la bomba ABS/ASC es efectuada por el dispositivo de mando ABS/ASC mediante el relé del motor. La alimentación a negativo se lleva a cabo mediante un cable a masa separado.