Con ayuda de las señales de entrada del número de revoluciones del motor y del ángulo momentáneo de la mariposa de aire puede determinar el dispositivo de mando ABS/ASC el estado actual de carga del motor. Estos son los datos básicos para eventuales intervenciones del motor durante una regulación ASC.
Mediante la entrada de señales digitales (0 V / 12 V) por tres líneas de unión hacia la DME, el dispositivo de mando ABS/ASC puede originar las siguientes intervenciones del motor:
Intervención en el motor |
Repercusión |
Clase de regulación |
|---|---|---|
Variación del ángulo de encendido |
Suave reducción del momento de propulsión |
ASC |
Desvanecimiento del encendido |
Reducción rápida del momento de propulsión |
ASC |
Aumento del número de revoluciones de ralentí |
Reducción del momento de arrastre del motor en vehículos con cambio manual |
MSR |
En caso necesario se complementan las intervenciones de motor citadas con la regulación de la mariposa de preestrangulación y la intervención de los frenos de las ruedas traseras.