En vehículos con acumulador de calor latente es necesario que las válvulas del acumulador de calor latente y la bomba adicional de agua se activen definidos por el dispositivo de mando de calefacción y acondicionador de aire para evitar bolsas de aire en el circuito de refrigeración .
El circuito de refrigeración se somete a presión mediante la herramienta especial. El líquido refrigerante circula con ayuda de la bomba adicional de agua a través del acumulador de calor latente y el intercambiador de calor, separándose el aire en la tubuladura de desaireación.
Estados de los componentes:
Se conmuta el circuito de refrigeración de forma que quede fuera del mismo el acumulador de calor latente. Se desconecta la bomba adicional de agua para evitar un rebose del recipiente de compensación abierto .
Estados de los componentes:
Para purgar totalmente el aire del sistema de refrigeración se enjuaga el intercambiador de calor con el motor en marcha. La bomba adicional de agua se conecta adicionalmente para elevar la circulación. Una vez que ha abierto el termostato se eliminan las últimas bolsas de aire en el recipiente de compensación .
Estados de los componentes: