La medición del contenido del depósito se efectúa mediante dos transmisores de palanca, conectados por separado con la electrónica del cuadro de instrumentos (IKE ). Cada transmisor de palanca comunica con la electrónica del cuadro de instrumentos (IKE ) a través de una línea de masa propia (masa analógica) y una línea de sensor (positivo analógico). Para la indicación de la reserva mediante la lámpara de advertencia no hay ningún contacto de resreva en el transmisor de nivel de llenado. La lámpara de advertencia de reserva de combustible se conecta en función del contenido del depósito comparado con un valor umbral para la reserva.
Actualmente se montan en la serie siete (E38) depósitos de 85 y 95 litros de capacidad. El depósito de 95 l se puede reconocer por sobresalir por debajo de la plataforma del chasis y llevar montada una protección contra impactor de piedra. En la serie cinco (E39) hay montado en la actualidad sólo un depósito de 70 litros. La diferente determinación del nivel de llenado para el indicador de depósito con los depósitos de combustible de 85 litros / 95 litros (E38), 70 litros (E39) y 95 litros (E53) se adecúa mediante los datos de codificación.
Si fuera necesario vaciar de modo definido la mitad izquierda o la mitad derecha del depósito de combustible para fines de comprobación, habrá que prestar atención a que se utilice el empalme correcto (sólo en la serie siete E38). Para ambas mitades, se encuentra en la mitad izquierda del depósito. En el empalme para la mitad derecha hay grabado un rectángulo horizontal y en el empalme para la mitad izquierda, un rectángulo vertical.
En la serie cinco (E39) no es posible vaciar el combustible a través de empalmes propios. En ella, el vaciado del combustible ha de tener lugar por el tubo de llenado (tubuladura de la boca del depósito).