El sensor de aceleración transversal va montado horizontalmente junto al asiento del conductor, en el umbral de la puerta, aprox. 5 cm delante del montante B.
Ocupación del conector:
Pin núm. |
Señal |
|---|---|
1 |
Señal del sensor |
2 |
Alimentación a negativo (0 V) |
3 |
Alimentación a positivo (5 V) |
El sensor suministra una tensión analógica de 0,5 - 4,5 V, correspondiente a un margen de medición de -1,5 a +3,5 g.
El valor offset es de 1,7 V (estando parado el vehículo en una superficie horizontal).
Tras la inicialización se compara la señal de aceleración transversal del dispositivo de mando DSC3 con el vehículo parado y durante la marcha, siendo controlada su plausibilidad continuamente mediante comparación con otras señales de sensores.
El sensor de aceleración transversal es un sensor capacitivo.
En aceleración es levantada una placa móvil de ccondensador por una placa foja de condensador. La tensión de señal así creada corresponde a la aceleración introducida.
La señal de aceleración transversal se utiliza en la lógica DSC3 como señal de entrada para el regulador del vehículo sobrepuesto. En base al valor de aceleración transversal medido se calcula un ratio de giro nominal. Este ratio de giro nominal corresponde a un trazado todavía estable al alcanzar la velocidad límite de curva en las condiciones de marcha existentes.