La calefacción de asientos hace posible el calentamiento de las superficies de asiento y de los respaldos.
La calefacción de los asientos se puede conectar a partir del borne 15, oprimiendo el pulsador. El diodo luminiscente montado en el interruptor se enciende, indicando la función.
Al accionar de nuevo el pulsador o al desconectar el encendido, se desconecta la calefacción de los asientos.
El calentamiento de los asientos se efectúa mediante cuatro conductores de caldeo insertados en el acolchado.
La electrónica integrada en el interruptor regula y controla el calentamiento de los asientos.
La temperatura del calentamiento se puede ajustar dentro del margen de 20 o C a 42 o C mediante un potenciómetro. La temperatura la mide una sonda térmica dispuesta en el acolchado del asiento y la transmite a la electrónica integrada en el interruptor.
La electrónica regula el calentamiento a la temperatura ajustada, en un tiempo lo más rápido posible. A continuación se reduce la potencia calorífica.
Indicación
Si la tensión de la batería del vehículo es menor de 11,8 V se desconecta la alimentación de corriente de los conductores de caldeo por la electrónica del sistema de calefacción de asiento. El LED de funcionamiento montado en el interruptor sigue sin embargo activado. Los conductores de caldeo son alimentados nuevamente con corriente cuando la tensión de la batería es superior a 11,8 V.
La electrónica de la calefacción del asiento vigila si se presenta un defecto en la sonda térmica y en los elementos de caldeo.
En caso de producirse una interrupción o un cortocircuito, se desconecta la calefacción del asiento, como protección contra un calentamiento excesivo.
Si se detecta un defecto, destella durante 12 segundos el LED de funcionamiento montado en el interruptor al aparecer el defecto o, si la avería ya existía, tras conectar la calefacción del asiento.
A través de un código de destellos se puede indagar qué defecto es identificado en el momento por la electrónica.
La salida del código de destellos se inicia con el siguiente proceso:
Se pueden indicar los siguientes defectos.
Destellos |
Avería |
|---|---|
1 destello |
Interruptor, defectuoso (potenciómetro o electrónica), o sobrecalentamiento del interruptor a causa de un cortocircuito |
2 destellos |
Sonda térmica, interrumpida o cortocircuito |
3 destellos |
Todos los 4 elementos de caldeo, interrumpidos o cortocircuito (probablemente interrupción o cortocircuito en el mazo de cables) |