Alternador

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Alternador compacto con regulador multifuncional (MFR)

• El alternador con regulador multifuncional tiene sólo un perno roscado, para la conexión B+ (borne 30). La conexión D+ (borne 61 E) se encuentra en el conector negro (según la versión de 2 ó 3 polos) en el alternador. Para la alimentación del regulador con tensión, la conexión del borne 15 se encuentra aún en este enchufe. En algunos modelos se indica en lugar de ello la carga plena del alternador en el mando del motor.
  

Alternador compacto con regulador multifuncional (MFR) y retardo de activación (Start-Load-Response)

• El alternador con MFR y retardo de activación no se diferencia exteriormente del alternador sin retardo de activación. La diferencia radica sólo en la limitación temporal de la corriente nominal durante el proceso de arranque.
  

Función Start-Load-Response:

• Con ayuda de esta función debe acortarse el proceso de arranque del motor, particularmente a temperaturas ambiente muy bajas. Hay que descartar que, por la aplicación de la excitación total y el suministro de toda la corriente, actúe un momento de frenado en el motor. En los primeros segundos se limita la corriente de carga a 0 A, para alcanzar a continuación la plena potencia en los siguientes segundos con un incremento de 10 A por segundo.
  

Regulador multifuncional:

• Con el regulador multifuncional, la lámpara de control de carga es activada a través de un interruptor electrónico montado en el regulador. El regulador mide internamente la diferencia de tensión entre el borne 30 y el borne 15 y conmuta a masa el borne 61 E en caso de fallo. La lámpara de control de carga se enciende.
  

Detección de averías con el regulador multifuncional con/sin retardo de activación:

• fallo del accionamiento por correa (U_alternador = U_{borne 15} / ninguna señal de fase)
  
• no producirse la carga a causa de un defecto (U_alternador = U_{borne 15} )
  
• interrupción de la excitación,
  
• Sobrevoltaje por una etapa final de regulador conductiva defectuosa ( U_alternador > U_nominal )
  
• interrupción de la línea de carga (U_alternador - U_{borne 15} >= 3 V +/- 0,5 V).