La selección de temperatura se efectúa por separado para los lados del conductor y acompañante, mediante dos ruedas selectoras de temperatura. Los valores reales corresponden a temperaturas que pueden diferir de los valores nominales ajustados.
Cuando el valor nominal de temperatura se ajusta al mínimo o al máximo, queda la regulación de temperatura fuera de función. En la posición de mínimo se cierran forzosamente las dos válvulas de agua y en la posición de máximo, se abren.
Para asegurar el paso de agua también a bajos números de revoluciones del motor, hay montada una bomba adicional eléctrica, cuya ejecución depende de la variante de motor y del montaje de un acumulador de calor latente. Esta bomba proporciona un paso de agua aproximadamente constante por el intercambiador de calor, independientemente del número de revoluciones.
La bomba adicional de agua se conecta cuando:
La bomba adicional de agua se desconecta cuando: