Sonda de temperatura exterior (según la codificación) El cuadro de instrumentos determina mediante el sensor de temperatura exterior (resistencia NTC) la temperatura exterior actual. Este sensor está conectado al cuadro de instrumentos con una masa propia (masa analógica) y una línea de sensor (positivo analógico). La temperatura exterior se muestra sólo cuando hay montado un interruptor en la columna de dirección con tecla funcional de ordenador de a bordo.
La información ”Temperatura exterior” es transferida por el cuadro de instrumentos al bus de la carrocería (bus K). El cuadro de instrumentos lee el sensor de temperatura exterior a intervalos temporales situados dentro del rango de minutos cuando la posición de la cerradura de encendido está en ”0”. Para ello, se activa brevemente el cuadro de instrumentos, pone la información a disposición y se desconecta acto seguido de nuevo.
Advertencia de temperatura exterior (dependiente de la codificación) Si la temperatura exterior disminuye durante la marcha por debajo de + 3 oC, suena una señal acústica de advertencia (gong o transmisor acústico según la codificación), en dependencia de la codificación, y el indicador pasa de la indicación actual a la indicación de temperatura exterior, parpadeando el valor indicado durante un periodo de 8 segundos. Si vuelve a activarse la indicación de temperatura exterior estando activa la advertencia de temperatura exterior, con la tecla funcional de ordenador de a bordo en el interruptor en la columna de dirección, la indicación sigue parpadeando pero sin señal acústica de advertencia. Si aumenta la temperatura exterior durante la marcha por encima de + 3 oC se muestra la indicación de temperatura exterior sin parpadear. La advertencia de temperatura exterior se activa de nuevo sólo después de sobrepasar una temperatura de + 6 oC y un nuevo descenso de + 3 oC.
Indicación de temperatura exterior (dependiente de la codificación) La unidad indicadora (o C/o F) es fijada en los datos de codificación. Existe sin embargo la posibilidad, pulsando la tecla derecha en el cuadro de instrumentos mientras se muestra la temperatura exterior, de cambiar la unidad indicadora de oC a oF y de oF a oC. La unidad ajustada se seguirá indicando mientras el cuadro de instrumentos reciba tensión de alimentación y no se efectúe ninguna reposición.
La gama de indicación alcanza desde 40 oC hasta +50 oC. Para impedir que se indique una temperatura exterior errónea por el influjo del calor irradiado por el motor y de otras condiciones ambientales, la indicación se modera cuando sube la temperatura. Cuando la temperatura baja, no tiene lugar ninguna moderación.
La información ”Temperatura exterior” es transferida por el cuadro de instrumentos al bus de la carrocería (bus K). El cuadro de instrumentos lee el sensor de temperatura exterior a intervalos temporales situados dentro del rango de minutos cuando la posición de la cerradura de encendido está en ”0”. Para ello, se activa brevemente el cuadro de instrumentos, pone la información a disposición y se desconecta acto seguido de nuevo.