Caudalímetro por masa de aire DDE 5.0

La sonda volumétrica de aire mide la masa de aire del exterior aspirada por el motor.

La masa de aire se utiliza como magnitud de medición para las siguientes funciones:

• Regulación de la recirculación de gases de escape
  
• Cálculo del caudal de limitación
  

Funcionamiento

El dispositivo de mando de la DDE suministra tensión y masa al caudalímetro por masa de aire como se indica a continuación:

• U_HR, tensión de batería
  
• U_HFM, tensión de alimentación 5 V
  
• M_HFM, masa
  

En dependencia de la masa de aire del exterior aspirada, la sonda volumétrica de aire transmite mediante la señal A_HFM una tensión de medición al dispositivo de mando DDE. Esta tensión de medición se convierte en masa de aire con la unidad mg/carrera/cilindro.

Tratamiento de la avería

La sonda volumétrica de aire es controlada con respecto a las siguientes averías:

• 3FB0, masa de aire demasiado grande o señal cortocircuito a B+
  
• 3FB1, masa de aire demasiado pequeña o señal cortocircuito a B-
  
• 3FC0, divergencia de la señal demasiado grande en ralentí
  
• 3FD0, divergencia de la señal demasiado grande bajo carga
  

Las averías 3FC0 y 3FD0 se detectan mediante la adaptación de la sonda volumétrica de aire. Véase la función del Service Adaptación de la sonda volumétrica de aire.

Consecuencia:

• Desconexión de la recirculación de gases de escape
  
• Desconexión de la regulación de presión de sobrealimentación
  
• Limitación de caudal
  
• Emisión de un valor prefijado en función del número de revoluciones del motor