La alimentación de tensión de las bujías de incandescencia se efectúa mediante el relé de incandescencia. El relé es activado por el dispositivo de mando de la DDE.
Las bujías de incandescencia van dotadas de una nueva conexión enchufable. Están conectadas en paralelo.
La duración del precalentamiento depende de la temperatura de líquido refrigerante de motor y de la tensión de batería, y se muestra mediante el indicador precalentamiento/DDE.
Entre 6 °C y 20 °C se efectúa un precalentamiento de aprox. 2 segundos, a temperaturas superiores ya no se efectúa precalentamiento.
Tras el arranque del motor se efectúa un postcalentamiento a temperaturas inferiores a 40 °C para mejorar el comportamiento en ralentí y la emisión de gases de escape.
Si existe una avería en las bujías de incandescencia, en el relé de incandescencia o en la alimentación de tensión del relé de incandescencia, el dispositivo de mando de la DDE recibe un aviso de avería del relé de incandescencia mediante la señal S_GRS. El dispositivo de mando de la DDE detecta por sí mismo el cortocircuito/interrupción en la activación del relé. En ambos casos se memoriza la avería 8 "Sistema de precalentamiento".