La bomba de chorro impelente sirve para generar la depresión necesaria para el servofreno. La válvula de la bomba de chorro impelente está abierta cuando no está sometida a presión, y obra así a modo de refuerzo de la presión de frenado. En dependencia de la temperatura del motor y de la posición de la palanca selectora es sometida a corriente la válvula de la bomba de chorro impelente si la depresión es suficiente también sin bomba de chorro impelente
En el M52 con MS42 está montada la válvula de la bomba de chorro impelente sólo en la serie E46 hasta 4.98, en el M43 con BMS46 sólo en vehículos con cambio automático. En los otros modelos actúa permanentemente la bomba de chorro impelente.