Relé principal

Si se dan los siguientes códigos de avería:

(019) 13 - Activación válvula electromagnética VANOS, salida

(021) 15 - Activación válvula electromagnética VANOS, entrada

(027) 1B - Activación ajustador de ralentí/bobina en cierre

(053) 35 - Activación ajustador de ralentí/bobina en apertura

(068) 44 - Activación válvula electromagnética de ventilación del depósito de combustible

(110) 6E - Señal transmisor de deseos del conductor, potenciómetro 1

(112) 70 - Señal transmisor de mariposa potenciómetro 1

(115) 73 - Tensión de referencia regulador de tensión 1

(170) AA - Autotest del dispositivo de mando, chapaleta estranguladora del motor o fallo interno

(171) AB - Plausibilidad del sistema de chapaleta estranguladora del motor

no deberá sustituirse en ningún caso el dispositivo de mando.

Estas averías se introducirán en el grupo citado arriba si existió una tensión de a bordo insuficiente debido a una carga baja de la batería o en caso de fallo, o bien fallo de contacto, del relé principal DME.

 

Relé principal de la DME

El relé es activado mediante el dispositivo de mando DME.

Función del relé principal:

Alimentación de tensión de todos los componentes del equipo eléctrico/electrónico del motor

Efectos apreciables: - No funciona el motor