Bloqueo del motor de arranque

El EWS permite el funcionamiento del motor de arranque sólo si el dispositivo de mando SMG concede a su vez la habilitación.

El dispositivo de mando SMG detecta el deseo de arranque a través de la entrada borne 50. Si se cumplen todas las condiciones, el dispositivo de mando SMG transmite al EWS una señal de mando para la habilitación.

Deben cumplirse las siguientes condiciones:

- Debe estar acoplada la posición de la palanca selectora ”N” - El dispositivo de mando SMG autoriza el arranque (el embrague está abierto).

Para arrancar el vehículo, el cambio debe encontrarse en posición de punto muerto.

Al parar el vehículo pueden darse las siguientes situaciones:

• Hay acoplada una marcha (1ª, 2ª ó R), la palanca selectora se encuentra en la posición ”0”. Si se para un vehículo con una marcha acoplada (1ª, 2ª ó R) y la palanca selectora se encuentra en la posición ”0” deberá accionarse primeramente el freno y desplazar la palanca selectora a la posición ”N” para desacoplar la marcha.
  
• Hay acoplada una marcha (1ª, 2ª ó R), la palanca selectora se encuentra en la posición ”N”. Si está parado el vehículo con una marcha acoplada y la palanca selectora se encuentra en la posición ”N”, deberá desactivarse primero la función Shiftlock pisando el pedal del freno. De esta forma puede desplazarse la palanca selectora a la posición ”0”. La indicación del cuadro de instrumentos vuelve a corresponderse entonces con la posición del cambio. A continuación puede acoplarse de nuevo la posición de punto muerto.
  

Si está acoplada la posición ”N” ya no es necesario pisar el pedal del freno para arrancar el vehículo. El dispositivo de mando SMG abre automáticamente el embrague para posibilitar el arranque.