Los potenciómetros de la mariposa de aire son parte integrante del ajustador eléctrico de la mariposa de aire EDK. Los potenciómetros de la mariposa de aire determinan la posición actual de la mariposa de aire y la transmiten en forma de señal de tensión al dispositivo de mando DME.
En el motor S54 se utilizan dos potenciómetros de la mariposa de aire separados. Un potenciómetro se encuentra en el eje de la mariposa de aire, el segundo potenciómetro va dispuesto en el servomotor. Las señales de tensión se mueven en un margen de entre 0,5 V y 4,5 V para el potenciómetro situado en el eje de la mariposa de aire, en función de la posición de la mariposa de aire, así como en sentido inverso entre 4,5 V y 0,5 V para el potenciómetro dispuesto en el servomotor.
La señal de tensión debe crecer permanentemente en un potenciómetro y caer continuamente en el otro potenciómetro al pisar a fondo el acelerador, de ralentí a plena carga . En caso de no accionar el acelerador deberá mostrarse el estado de ”ralentí”.
Tras la sustitución o reparación de los potenciómetros deberán borrarse las adaptaciones de los potenciómetros de la mariposa de aire.
Si aparece una avería durante el funcionamiento, se efectúa el correspondiente registro de avería en la memoria de averías del dispositivo de mando DME.
Mediante el téster DIS / MoDiC puede efectuarse un test especial del sistema en el programa de diagnóstico. Este funcionamiento de prueba de las mariposas de estrangulación sirve para verificar el funcionamiento de las mariposas de aire y los potenciómetros.
En el dispositivo de mando DME se han realizado los siguientes volúmenes de control potenciómetros de la mariposa de aire: