Interface del volante multifuncional

A través del volante multifuncional (MFL), el conductor puede accionar las siguientes funciones del vehículo directamente desde el volante.

• Funciones de la radio
  
• Funciones del teléfono
  
• Funciones de regulación de la velocidad
  

Además de un mayor confort, el MFL le ofrece al conductor también una mayor seguridad:

Regulación de la velocidad

En el lado derecho del volante hay dispuesto un bloque de teclas para el manejo del tempomat, con las siguientes funciones:

• Reanudación: Marchando exclusivamente e velocidad no regulada, el vehículo acelera o decelera hasta la velocidad memorizada en último lugar. A continuación se mantiene esa velocidad.
  
• Acelerar: Mediante un breve accionamiento, se aumenta la velocidad en 1 km/h. Mediante un accionamiento prolongado, se aumenta la velocidad hasta que se suelta la tecla. El tempomat sólo se puede activar si se cumplen todas las siguientes condiciones de conexión:
  
  • Tecla ”Aceleración” no accionada antes de conectar el tempomat
    
  • Velocidad del momento superior a 30 km/h
    
  • No debe estar accionado el pedal de freno
    
  • En vehículos con cambio mecánico manual no debe estar accionado el pedal de embrague y ha de estar acoplada una marcha (identificación del cierre de fuerza por la DME)
    
  • En vehículos con cambio automático ha de estar acoplado un escalón de marcha ”2” a ”D”.
    
  • No está activa ninguna condición de desconexión:
    
    • Ningún accionamiento de elementos de mando (embrague, freno, pulsador ”desc.”)
      
    • Ningún estado de defecto en el sistema
      
• Deceleración: El accionamiento de la tecla ”Deceleración” en el volante hace posible reducir la velocidad en marcha, al conducir con velocidad regulada por el tempomat. Al accionar la tecla brevemente se reduce la velocidad en 1 km/h. Al mantenerla accionada se reduce la velocidad de modo continuado, hasta soltar la tecla. No es posible en ningún caso bajar de la velocidad mínima.
  El proceso de deceleración es interrumpido por una de las siguientes condiciones de desconexión:
  
  • Desconexión activa mediante la tecla ”desc”
    
  • Accionamiento del pedal de freno
    
  • Accionamiento del pedal de embrague (cambio manual).
    
  • Acoplamiento de los escalones de marcha ”P”, ”N” o ”R” (cambio automático)
    
• Desc.: Desconexión del funcionamiento del Tempomat.
  
• I/O: Activación de la función de tempomat: Estando el motor en marcha o conectado el encendido, se activa el tempomat al accionar el Interruptor principal (I/0). La activación ha de efectuarse forzosamente antes de una conexión del tempomat. De ese modo se impide que se conecte el tempomat en caso de accionar inadvertidamente un elemento de manejo. La operatividad del Tempomat se indica mediante un diodo luminoso en el cuadro de instrumentos. A continuación, después de cumplirse todas las condiciones de conexión, se podrá poner el tempomat en servicio accionando la tecla ”Aceleración”.
  

Diagnosis

Si se presentan irregularidades durante el servicio, se registran los defectos correspondientes en la memoria de defectos de la DME.

En caso de irregularidades funcionales en el interruptor de luces de freno, interruptor del embrague o en el interruptor de identificación de marchas, la regulación de la velocidad está generalmente inactiva por razones de seguridad (véase también ”Transmisores, sensores” => ”interruptor del embrague / identificación de marchas”).