Informaciones sobre el desbloqueo del calefactor (eliminación del bloqueo por fallo)

Si está bloqueado el calefactor auxiliar/independiente, deberá reponerse la función del Service "Bloqueo por fallo del calefactor auxiliar".

Informaciones sobre el calefactor auxiliar/independiente bloqueado

Las causas de un bloqueo por fallo pueden ser:

• Desconexión por subtensión
  
• Activación de la protección contra sobrecalentamiento
  
• Falta de combustible
  

Si no se efectúa con éxito el desbloqueo del calefactor auxiliar/independiente con la función del Service, deberá desbloquearse manualmente.

Modo de proceder en el desbloqueo manual:

Para desbloquear el calefactor auxiliar/independiente es importante que esté activo el dispositivo de mando. Esto puede efectuarse mediante el comprobador de diagnóstico o a través de una sencilla comunicación por bus en el vehículo. Una vez activo el bus, se interrumpe la tensión de alimentación durante aprox. 5 segundos (sacando el fusible) y se vuelve a conectar a continuación: el calefactor auxiliar/independiente está desbloqueado.

Informaciones para una utilización libre de perturbaciones del calefactor auxiliar/independiente.

• Evitar subtensiones, comprobar la batería y el alternador, explicar a los clientes el problema de los recorridos cortos. En caso de subtensión puede suceder asimismo que la IHKA no envíe el telegrama de arranque al calefactor auxiliar/independiente y no sea posible por lo tanto el calefaccionado independiente. Leer siempre la memoria de averías de la IHKA, incluyendo este trabajo en el diagnóstico del calefactor auxiliar/independiente.
  
• Si el depósito de combustible se encuentra en reserva no es posible como norma general el funcionamiento de la calefacción auxiliar/independiente. No es necesario que exista un bloqueo por fallo.
  
• Generación de humos: el calefactor auxiliar/independiente es un quemador vaporizador, es decir, a funcionar en recorridos cortos se engrasa el quemador y puede generar humos. La combustión sin perturbaciones no es posible a causa de las breves fases de combustión.