Test del sensor de presión mediante la bomba de carga previa

Tras cada reposición del dispositivo de mando del sistema de regulación antideslizamiento se efectúa una comprobación de la bomba de carga previa. Para ello se activa brevemente la bomba de carga previa si se satisfacen simultáneamente las siguientes condiciones.

• v > 30 km/h
  
• Número de revoluciones del motor > 2000 r.p.m.
  
• Par motor > 100 Nm
  

Posible(s) causa(s) de la avería:

• Nivel de líquido de frenos insuficiente
  
• Interruptor de luz de freno incorrectamente ajustado
  
• Aire en la unidad hidráulica o entre la unidad hidráulica y el cilindro maestro del freno
  
• Sensor de presión averiado
  
• Conexión eléctrica incorrecta de la bomba de carga previa
  
• Bomba de carga previa averiada
  

Condiciones para la memorización:

• Si el sensor de presión no detecta incremento de presión durante la activación de la bomba de carga previa, se memoriza la avería.
  

Localización de averías:

• Comprobar el nivel de líquido de frenos
  
• Comprobar el ajuste del interruptor de luz de freno: Si al activarse el interruptor de luz de freno la presión previa de frenado es superior a 2 bares, deberá ajustarse el interruptor de luz de freno. Con respecto a la presión previa de frenado y al cambio de estado operativo del interruptor de luz de freno, véase las funciones de dispositivo de mando
  
• Purga de aire del sistema hidráulico DSC (véase las funciones del Servicio Postventa)
  
• Desconectar el encendido durante aprox. 10 segundos y efectuar a continuación una comprobación de la bomba de carga previa (efectuar un recorrido de prueba bajo las condiciones indicadas arriba)
  
• Leer la memoria de averías
  Avería no existente momentáneamente: El sistema está en orden.
  Avería existente momentáneamente: Pisar con la máxima fuerza el pedal de freno con el motor en marcha.
  Si se muestra una presión de frenado inferior a 80 bares (funciones del Servicio Postventa) deberá sustituirse el sensor de presión.
  Si se muestra una presión de frenado superior a 80 bares (funciones del Servicio Postventa), la avería se encuentra en la zona de la bomba de carga previa. Debe comprobarse si están confundidas las conexiones de la bomba de carga previa. Si la bomba de carga previa está correctamente conectada, el caudal de suministro de la bomba de carga previa es insuficiente. Deberá sustituirse.
  

Nota

• Con respecto a la sustitución del dispositivo de mando, véase Funciones del Servicio Postventa
  
• Con respecto a la sustitución de la bomba de carga previa, véase funciones del Servicio Postventa <Purga de aire del sistema hidráulico DSC>