01 Alimentación (borne 30)

Posible(s) causa(s) de la avería:

• Alimentación (borne 30) interrumpida en el mazo de cables
  
• Alimentación interna interrumpida en el sensor del ángulo de la dirección
  

Condiciones para la memorización:

• Tras la conexión del encendido se verifica si está conectado el borne 30; si no es así, el contador de interrupciones se incrementa en una unidad por cada arranque del encendido. Cuando el contador de interrupciones alcanza un valor prefijado por los datos de codificación (aprox. 250) se efectúa un registro de avería.
  
• En algunas versiones de software no es siempre posible una reposición correcta de la memoria RAM en caso de interrupción de corriente, por lo que se registra erróneamente una avería.
  

Localización de averías:

• Desconectar y conectar el encendido y observar al mismo tiempo el contador de interrupciones (borne 30).
  
• Si se incrementa el valor del contador de interrupciones: la alimentación a positivo está interrumpida en el mazo de cables o en el sensor del ángulo de la dirección:
  reparar el mazo de cables (cable, fusible, conector) o bien sustituir el sensor del ángulo de la dirección
  
• Si no se incrementa el valor del contador de interrupciones: se ha interrumpido esporádicamente la alimentación a positivo debido a un contacto flojo o la avería ha sido registrada por una interrupción de corriente:
  eliminar el contacto flojo o bien no tomar en consideración la avería
  

Indicación:

• Las comprobaciones de cables y las verificaciones de contacto flojo pueden efectuarse mediante ”mediciones preajustadas”.
  
• Después de sustituir el sensor del ángulo de la dirección deberá codificarse éste primeramente y luego compensarse con el programa de diagnóstico ABS/DSC.