Control de la temperatura
La temperatura nominal se ajusta en el panel de mandos mediante el mando giratorio de regulación de temperatura .
La válvula del agua es sometida a corriente sólo a temperatura nominal mínima, quedando así cerrada.
Mediante la chapaleta de mezcla de temperatura se controla la proporción de aire caliente y frío del aire introducido en el habitáculo del vehículo. Esta chapaleta de mezcla de temperatura es regulada mediante un motor controlado por bus , el cual obtiene las informaciones necesarias para el ajuste a través del ya conocido bus de motores.
Para garantizar el caudal de agua también a bajos números de revoluciones del motor al IHKS, se ha montado una bomba adicional de agua . A valor nominal mínimo de temperatura está desconectada la bomba adicional de agua .