La calefacción de asientos posibilita el calefaccionado de la banqueta y del respaldo.
La calefacción de asientos puede conectarse en dos escalones de calefaccionado a partir de borne 15 accionando la tecla. A modo de indicador de función lucen ambos diodos luminosos integrados en el interruptor.
Con la conexión de la calefacción de asientos (pulsando una vez la tecla) se activa primeramente el escalón de calefaccionado 1. La superficie de siento se calefacciona a una temperatura de hasta aprox. 40 °C.
Si se pulsa nuevamente la tecla se apaga el diodo luminoso derecho y se activa el escalón de calefaccionado 2. El asiento se calefacciona sólo hasta una temperatura de 37 °C.
Al accionar de nuevo la tecla o al desconectar el encendido, se desconecta la calefacción de los asientos.
El calefaccionado de los asientos se efectúa mediante esterillas de fibra de carbono. En la parte de la banqueta y en la del respaldo va montada una esterilla de fibras de carbono. En el caso del asiento deportivo va montada una esterilla de fibras de carbono adicional en la parte del apoyo para los muslos. Se calefaccionan siempre sólo las piezas de la banqueta y del respaldo. No se calefaccionan los rebordes de la banqueta ni del respaldo.
La temperatura la mide una sonda térmica dispuesta en el acolchado del asiento y la transmite a la electrónica integrada en el interruptor.
La electrónica integrada en el interruptor regula y controla el calentamiento de los asientos.
Indicación
Si en el vehículo la tensión de batería es menor de 11,4 V ±0,3 V se desconecta el suministro de corriente de las esterillas calefactoras por el sistema electrónico de calefaccionado de los asientos. El LED de funcionamiento montado en el interruptor sigue sin embargo activado. La esterilla calefactora es sometida nuevamente a corriente cuando la tensión de batería es superior a 12,2 V ±0,3 V durante un periodo de tiempo mínimo de 5 segundos.
La electrónica de la calefacción de asientos controla la sonda de temperatura y la esterilla calefactora con respecto a fallos.
En caso de producirse una interrupción o un cortocircuito, se desconecta la calefacción del asiento, como protección contra un calentamiento excesivo. Lucen sólo brevemente los dos diodos luminosos indicadores de funcionamiento.
A través de un código de destellos se puede indagar qué defecto es identificado en el momento por la electrónica.
La salida del código de destellos se inicia con el siguiente proceso:
Tras pulsar la tecla se activa primeramente la calefacción de asientos. Lucen ambos diodos luminosos. El LED derecho se apaga después de 10 segundos. El código de destellos se emite mediante el LED izquierdo. Si no destella el diodo luminoso derecho, no se detectó ningún fallo.
Mediante el LED izquierdo pueden indicarse las siguientes averías.
Destellos |
Avería |
|---|---|
1 destello |
Interruptor, defectuoso (potenciómetro o electrónica), o sobrecalentamiento del interruptor a causa de un cortocircuito |
2 destellos |
Sonda térmica, interrumpida o cortocircuito |
3 destellos |
Esterilla calefactora con interrupción de circuito o cortocircuito (probablemente interrupción o cortocircuito en el mazo de cables) |
El código de destellos puede solicitarse nuevamente pulsando dos veces brevemente la tecla.
El servicio normal de la calefacción de asientos es posible sólo después de desconectar el encendido.