La bomba de combustible se encuentra en el depósito de combustible. Es conectada y desconectada mediante un relé, y suministra el combustible al tubo distribuidor de combustible a través del filtro de combustible y del regulador de presión.
El dispositivo de mando DME puede detectar solamente la activación del relé, pero no la de la bomba. El relé es activado mediante el circuito de seguridad sólo con el motor en marcha. El relé es accionado adicionalmente por breve tiempo tras la conexión del encendido (posición de la cerradura de encendido 2) para la generación de presión en el sistema de combustible. Si no arranca el motor, el dispositivo de mando DME interrumpe la activación del relé.
Si el dispositivo de mando DME ya no detecta ninguna señal de número de revoluciones, desconecta inmediatamente el relé. De esta forma se evita que la bomba de combustible siga funcionando con el motor parado.