Interfaz volante multifuncional

A través del volante multifuncional (MFL), el conductor puede operar varias funciones del vehículo desde el mismo volante. Entre estas funciones figuran las siguientes:

• Funciones de la radio
  
• Funciones del teléfono
  
• Funciones de regulación de la velocidad
  

El MFL ofrece al conductor, además de un confort más elevado, también una seguridad superior, ya que las manos no deben separarse del volante para el manejo de las funciones. El conductor puede activar las funciones manejables con el MFL sin distraerse del tráfico.

Con todo ello, los tiempos de respuesta a un accionamiento del MFL son tan cortos que no se puede notar ninguna demora de la confirmación.

Manipulación del Tempomat

En el lado derecho del volante está alojado un bloque de teclas para la manipulación del Tempomat. Descripción de las teclas de arriba a abajo:

• Reanudación: El vehículo acelera o decelera exclusivamente de la marcha no regulada a la última velocidad memorizada y mantiene dicha velocidad.
  
• Acelerar: Accionándola brevemente, la velocidad se acelera en 1 km/h. En caso de accionamiento prolongado, la velocidad se incrementa hasta que se suelte la tecla. La conexión del Tempomat se efectúa solamente si se cumplen todas las condiciones de conexión. Las conexiones de conexión son:
  
• Posición de reposo de la tecla "Aceleración" antes de la conexión del Tempomat.
  
• Debe haberse sobrepasado la velocidad mínima de 30 km/h.
  
• El pedal de freno debe estar en posición de reposo.
  
• El vehículo con cambio manual debe estar en posición de reposo el pedal del embrague.
  
• En vehículos con caja de cambios automática debe estar acoplada la marcha "2" a "D".
  
• No debe estar activa ninguna condición de desconexión. Las condiciones de desconexión pueden activarse mediante el accionamiento de elementos de mando (p.ej. accionamiento de la tecla "Desconectar" en la unidad de mando), o pueden presentarse a través de estados detectados de avería. Las averías se almacenan en la memoria de averías.
  
• Deceleración: El accionamiento de la tecla "Decelerar" del volante de dirección posibilita la reducción de velocidad en marcha regulada por Tempomat. Al accionar la tecla brevemente se reduce la velocidad en 1 km/h. En caso de accionamiento prolongado, la velocidad se reduce hasta que se suelte la tecla. No es posible en cualquier caso bajar de la velocidad mínima.
  La interrupción del proceso de deceleración se efectúa al aparecer una condición de desconexión:
  
• Desconexión mediante el interruptor principal
  
• Accionamiento del pedal de freno
  
• Accionamiento del pedal del embrague (interruptor manual)
  
• Acoplamiento de las marchas "P" o "N" (cambio automático)
  
• DESC.: Desconexión del funcionamiento del Tempomat. Tras conectar la llave de encendido en posición 1 ó 2, el accionamiento del interruptor principal (I/0) activa el circuito operativo del Tempomat. El circuito operativo constituye una preparación del sistema (circuito de activación) que debe efectuarse obligatoriamente antes de conectar el Tempomat. Esto evita la conexión del Tempomat a causa de un accionamiento inadvertido de un elemento de manejo. La operatividad del Tempomat se indica mediante un diodo luminoso en el cuadro de instrumentos. Tras la conexión de operatividad y estando cumplidas las condiciones de conexión puede ponerse en servicio el Tempomat accionando la tecla "Acelerar".
  

Diagnóstico

Si aparecen perturbaciones durante el funcionamiento se memorizan en la memoria de averías de la DME las correspondientes averías.

El programa de diagnóstico ofrece la posibilidad de comprobar el funcionamiento de elementos de mando concretos mediante un módulo de verificación en la modalidad de experto.