Indicador de la temperatura exterior

 

El cuadro de instrumentos determina la temperatura exterior actual a través del sensor de temperatura exterior (resistencia NTC). Este sensor está conectado al cuadro de instrumentos con una masa propia (masa analógica) y una línea de sensor (positivo analógico). La temperatura exterior se indica de modo permanente en el cuadro de instrumentos. Cuando la temperatura exterior desciende a menos de + 3 oC, en dependencia de la codificación, suena durante la marcha un tono de advertencia (según la codificación, gong o ”pitidos” para avisar sobre la posible formación de hielo) y parpadea el valor indicado.

La unidad de medición (oC/ oF) se fija en los datos de codificación. Sin embargo, existe la posibilidad (a partir del índice de diagnóstico 31 véase ”Programa de diagnóstico”, ”Cuadro de instrumentos”, ”Identificación”), de cambiar la unidad de visualización de o C a o F y de o F a o C. Para ello, se debe conmutar la cerradura de encendido desde la posición ”1” (borne ”R”) a la posición ”0” (borne ”15” y borne ”R” DESCONECTADO) con la tecla de reposición del kilometraje parcial pulsada. Tras soltar la tecla de reposición del kilometraje parcial y a partir de la posición de la cerradura de encendido ”1” (borne ”R”), se cambia la indicación de la unidad de medida de temperatura. La unidad ajustada se seguirá indicando mientras el cuadro de instrumentos reciba tensión de alimentación y no se efectúe ninguna reposición.

La gama de indicación alcanza desde 40 oC hasta +50 oC. Para impedir que se indique una temperatura exterior errónea por el influjo del calor irradiado por el motor y de otras condiciones ambientales, la indicación se modera cuando sube la temperatura. Cuando la temperatura baja, no tiene lugar ninguna moderación.

La información ”Temperatura exterior” es transferida por el cuadro de instrumentos al bus de la carrocería (bus K). El cuadro de instrumentos lee el sensor de temperatura exterior a intervalos temporales situados dentro del rango de minutos cuando la posición de la cerradura de encendido está en ”0”. Para ello, se activa brevemente el cuadro de instrumentos, pone la información a disposición y se desconecta acto seguido de nuevo.