Clavija | Clase | Designación / Clase de señal | Conexión / Indicaciones de medición |
---|
1 | A | Alimentación de tensión del inyector | Inyector 4 |
| | |
2 | A | Alimentación de tensión del inyector | Inyector 6 |
| | |
3 | A | Alimentación de tensión del inyector | Inyector 5 |
| | |
4 | | no ocupado | |
| | |
5 | | no ocupado | |
| | |
6 | M | Masa para sensor | Sensor de temperatura del aire de sobrealimentación |
| | |
7 | M | Masa para sensor | Transmisor doble de temperatura |
| | |
8 | M | Masa para sensor | Sensor de temperatura de gases de escape delante del catalizador |
| | |
9 | M | Masa para sensor | Sensor de temperatura de gases de escape delante del filtro de partículas |
| | |
10 | E | Señal de presión de aceite del motor | Interruptor de presión de aceite |
| | |
11 | M | Masa para sensor | Sensor de temperatura del combustible |
| | |
12 | M | Masa para sonda lambda | Sonda lambda 1 calefaccionada delante del catalizador |
| | |
13 | | no ocupado | |
| | |
14 | M | Masa para sensor | Transmisor Hall del árbol de levas 1 |
| | |
15 | M | Masa para sensor | Transmisor de número de revoluciones |
| | |
16 | M | Señal de calefacción de la sonda lambda | Sonda lambda 1 calefaccionada delante del catalizador |
| | |
17 | | no ocupado | |
| | |
18 | | no ocupado | |
| | |
19 | | no ocupado | |
| | |
20 | | no ocupado | |
| | |
21 | | no ocupado | |
| | |
22 | | no ocupado | |
| | |
23 | | no ocupado | |
| | |
24 | A | Electroválvula de conmutación para activación del apoyo del motor | Válvula eléctrica de conmutación del apoyo del motor |
| | |
25 | M | Masa para inyector | Inyector 4 |
| | |
26 | M | Masa para inyector | Inyector 6 |
| | |
27 | M | Masa para inyector | Inyector 5 |
| | |
28 | | no ocupado | |
| | |
29 | | no ocupado | |
| | |
30 | A | Alimentación de tensión del sensor de presión Rail | Sensor de presión Rail |
| | |
31 | | no ocupado | |
| | |
32 | E | Alimentación de tensión del sensor de presión de sobrealimentación | Sensor de presión de sobrealimentación |
| | |
33 | E | Alimentación de tensión del sensor de contrapresión de gases de escape | Sensor de contrapresión de gases de escape |
| | |
34 | E | Señal de temperatura de gases de escape delante del filtro de partículas | Sensor de temperatura de gases de escape delante del filtro de partículas |
| | |
35 | | no ocupado | |
| | |
36 | E | Señal de la sonda lambda delante del catalizador | Sonda lambda 1 calefaccionada delante del catalizador |
| | |
37 | A/E | Interface de datos bidireccional | Alternador |
| | |
38 | | no ocupado | |
| | |
39 | M | Señal de velocidad de giro | Transmisor de número de revoluciones |
| | |
40 | | no ocupado | |
| | |
41 | | no ocupado | |
| | |
42 | | no ocupado | |
| | |
43 | | no ocupado | |
| | |
44 | A | Activación del relé principal de la DDE (HRL) | Relé de la DDE |
| | |
45 | E | Señal del medidor de masa de aire por película térmica | Medidor de masa de aire por película térmica |
| | |
46 | E | Señal del medidor de masa de aire por película térmica | Medidor de masa de aire por película térmica |
| | |
47 | M | Masa para medidor de masa de aire por película térmica | Medidor de masa de aire por película térmica |
| | |
48 | | no ocupado | |
| | |
49 | A | Alimentación de tensión del inyector | Inyector 1 |
| | |
50 | A | Alimentación de tensión del inyector | Inyector 3 |
| | |
51 | A | Alimentación de tensión del inyector | Inyector 2 |
| | |
52 | | no ocupado | |
| | |
53 | | no ocupado | |
| | |
54 | A | Señal de presión de sobrealimentación | Sensor de presión de sobrealimentación |
| | |
55 | | no ocupado | |
| | |
56 | E | Señal del sensor de presión Rail | Sensor de presión Rail |
| | |
57 | E | Temperatura del combustible | Sensor de temperatura del combustible |
| | |
58 | E | Señal de temperatura de gases de escape delante del catalizador | Sensor de temperatura de gases de escape delante del catalizador |
| | |
59 | E | Señal del sensor de contrapresión de gases de escape | Sensor de contrapresión de gases de escape |
| | |
60 | E | Señal de la sonda lambda delante del catalizador | Sonda lambda 1 calefaccionada delante del catalizador |
| | |
61 | | no ocupado | |
| | |
62 | E | Señal del transmisor del árbol de levas | Transmisor Hall del árbol de levas 1 |
| | |
63 | | no ocupado | |
| | |
64 | | no ocupado | |
| | |
65 | | no ocupado | |
| | |
66 | | no ocupado | |
| | |
67 | | no ocupado | |
| | |
68 | A/E | Interface de datos bidireccional | Unidad de mando de precalentamiento |
| | |
69 | | no ocupado | |
| | |
70 | M | Masa para unidad de mando de incandescencia | Unidad de mando de precalentamiento |
| | |
71 | A | Señal de la válvula reguladora de caudal | Válvula reguladora de caudal |
| | |
72 | A | Señal de la válvula reguladora de presión Rail | Válvula reguladora de presión Rail |
| | |
73 | M | Masa para inyector | Inyector 1 |
| | |
74 | M | Masa para inyector | Inyector 3 |
| | |
75 | M | Masa para inyector | Inyector 2 |
| | |
76 | | no ocupado | |
| | |
77 | | no ocupado | |
| | |
78 | M | Masa del sensor de presión Rail | Sensor de presión Rail |
| | |
79 | | no ocupado | |
| | |
80 | M | Masa del sensor de presión de sobrealimentación | Sensor de presión de sobrealimentación |
| | |
81 | M | Masa para sensor de contrapresión de gases de escape | Sensor de contrapresión de gases de escape |
| | |
82 | E | Temperatura del líquido refrigerante | Transmisor doble de temperatura |
| | |
83 | E | Temperatura del aire de sobrealimentación | Sensor de temperatura del aire de sobrealimentación |
| | |
84 | E | Señal de la sonda lambda delante del catalizador | Sonda lambda 1 calefaccionada delante del catalizador |
| | |
85 | | no ocupado | |
| | |
86 | M | Masa del transmisor de nivel de aceite | Transmisor para nivel de aceite |
| | |
87 | E | Señal de velocidad de giro | Transmisor de número de revoluciones |
| | |
88 | | no ocupado | |
| | |
89 | | no ocupado | |
| | |
90 | | no ocupado | |
| | |
91 | | no ocupado | |
| | |
92 | | no ocupado | |
| | |
93 | A | con filtro de partículas diesel Señal de la válvula electromagnética de regulación de la carga | Regulador de presión de sobrealimentación 1 |
| | |
93 | A | sin filtro de partículas diesel Señal de la válvula electromagnética de regulación de la carga | Válvula electromagnética de regulación del sobrealimentador |
| | |
94 | A | Señal de recirculación de gases de escape (AGR) | Válvula de conmutación para recirculación de gases de escape (AGR) |
| | |
95 | A | Señal de la válvula de conmutación de las chapaletas de vórtice | Válvula eléctrica de conmutación de las mariposas de vórtice |
| | |
96 | E | Señal de la mariposa de aire | Válvula de mariposa |
| | |
Clavija | Clase | Designación / Clase de señal | Conexión / Indicaciones de medición |
---|
1 | E | Alimentación de tensión de la unidad de mando | Distribuidor de potencial B+ |
| | |
2 | M | Masa | Punto de masa |
| | |
3 | E | Alimentación de tensión de la unidad de mando | Distribuidor de potencial B+ |
| | |
4 | M | Masa | Punto de masa |
| | |
5 | E | Alimentación de tensión de la unidad de mando | Distribuidor de potencial B+ |
| | |
6 | M | Masa | Punto de masa |
| | |
7 | E | Alimentación de tensión, borne 15 | Fusible F31 |
| | |
8 | A/E | Señal de diagnóstico TXD 2 | OBDII Caja de enchufe |
| | |
9 | | no ocupado | |
| | |
10 | E | Línea de comunicación (EWS) | Dispositivo de mando del seguro antiarranque electrónico (EWS) |
| | |
11 | | no ocupado | |
| | |
12 | | no ocupado | |
| | |
13 | | no ocupado | |
| | |
14 | | Línea de señales, transductor delantero centroderecho | |
| | |
15 | | no ocupado | |
| | |
16 | | no ocupado | |
| | |
17 | | no ocupado | |
| | |
18 | | no ocupado | |
| | |
19 | A | Señal del ventilador de la caja de dispositivos eléctricos | Ventilador de la caja de dispositivos electrónicos |
| | |
20 | | no ocupado | |
| | |
21 | | no ocupado | |
| | |
22 | | no ocupado | |
| | |
23 | E | Señal de test de la luz de freno | Interruptor de luz de freno |
| | |
24 | | no ocupado | |
| | |
25 | | no ocupado | |
| | |
26 | | no ocupado | |
| | |
27 | | no ocupado | |
| | |
28 | | no ocupado | |
| | |
29 | M | LCD-Masa módulo de vídeo | Módulo del pedal acelerador |
| | |
30 | M | Masa transmisor de valores de marcha 1 | Módulo del pedal acelerador |
| | |
31 | | no ocupado | |
| | |
32 | A | Activación del relé de la bomba de combustible (EKP) | Relé de la bomba de combustible 1 |
| | |
33 | A/E | Canal CAN low | Conexión CAN |
| | |
34 | | no ocupado | |
| | |
35 | | no ocupado | |
| | |
36 | E | Señal de luz de freno | Interruptor de luz de freno |
| | |
37 | E | Señal de regulación de la velocidad de marcha | Volante multifuncional |
| | |
38 | | no ocupado | |
| | |
39 | E | Salida transmisor de valores de marcha 2 | Módulo del pedal acelerador |
| | |
40 | A | Activación del ventilador eléctrico | Ventilador eléctrico |
| | |
41 | | no ocupado | |
| | |
42 | | no ocupado | |
| | |
43 | A | Tensión transmisor de valores de marcha 1 | Módulo del pedal acelerador |
| | |
44 | | no ocupado | |
| | |
45 | A | Presión de aceite | Cuadro de instrumentos |
| | |
46 | A/E | Canal CAN high | Conexión CAN |
| | |
47 | | no ocupado | |
| | |
48 | | no ocupado | |
| | |
49 | E | Señal número de revoluciones de rueda trasera derecha | Dispositivo de mando ABS/DSC |
| | |
50 | E | Señal del embrague | Módulo de interruptores del embrague |
| | |
51 | | no ocupado | |
| | |
52 | E | Salida transmisor de valores de marcha 1 | Módulo del pedal acelerador |
| | |
53 | A | Señal de velocidad de giro | OBDII Caja de enchufe |
| | |
54 | | no ocupado | |
| | |
55 | | no ocupado | |
| | |
56 | A | Tensión transmisor de valores de marcha 2 | Módulo del pedal acelerador |
| | |
57 | | no ocupado | |
| | |
58 | E | Señal del compresor del acondicionador de aire | Dispositivo de mando de la calefacción y climatización |
| | |