| Clavija | Clase | Designación / Clase de señal | Conexión / Indicaciones de medición |
|---|
| 1 | A | Alimentación de tensión del inyector | Inyector 4 |
| | | |
| 2 | A | Alimentación de tensión del inyector | Inyector 6 |
| | | |
| 3 | A | Alimentación de tensión del inyector | Inyector 5 |
| | | |
| 4 | | no ocupado | |
| | | |
| 5 | | no ocupado | |
| | | |
| 6 | M | Masa para sensor | Sensor de temperatura del aire de sobrealimentación |
| | | |
| 7 | M | Masa para sensor | Transmisor doble de temperatura |
| | | |
| 8 | M | Masa para sensor | Sensor de temperatura de gases de escape delante del catalizador |
| | | |
| 9 | M | Masa para sensor | Sensor de temperatura de gases de escape delante del filtro de partículas |
| | | |
| 10 | E | Señal de presión de aceite del motor | Interruptor de presión de aceite |
| | | |
| 11 | M | Masa para sensor | Sensor de temperatura del combustible |
| | | |
| 12 | M | Masa para sonda lambda | Sonda lambda 1 calefaccionada delante del catalizador |
| | | |
| 13 | | no ocupado | |
| | | |
| 14 | M | Masa para sensor | Transmisor Hall del árbol de levas 1 |
| | | |
| 15 | M | Masa para sensor | Transmisor de número de revoluciones |
| | | |
| 16 | M | Señal de calefacción de la sonda lambda | Sonda lambda 1 calefaccionada delante del catalizador |
| | | |
| 17 | | no ocupado | |
| | | |
| 18 | | no ocupado | |
| | | |
| 19 | | no ocupado | |
| | | |
| 20 | | no ocupado | |
| | | |
| 21 | | no ocupado | |
| | | |
| 22 | | no ocupado | |
| | | |
| 23 | | no ocupado | |
| | | |
| 24 | A | Electroválvula de conmutación para activación del apoyo del motor | Válvula eléctrica de conmutación del apoyo del motor |
| | | |
| 25 | M | Masa para inyector | Inyector 4 |
| | | |
| 26 | M | Masa para inyector | Inyector 6 |
| | | |
| 27 | M | Masa para inyector | Inyector 5 |
| | | |
| 28 | | no ocupado | |
| | | |
| 29 | | no ocupado | |
| | | |
| 30 | A | Alimentación de tensión del sensor de presión Rail | Sensor de presión Rail |
| | | |
| 31 | | no ocupado | |
| | | |
| 32 | E | Alimentación de tensión del sensor de presión de sobrealimentación | Sensor de presión de sobrealimentación |
| | | |
| 33 | E | Alimentación de tensión del sensor de contrapresión de gases de escape | Sensor de contrapresión de gases de escape |
| | | |
| 34 | E | Señal de temperatura de gases de escape delante del filtro de partículas | Sensor de temperatura de gases de escape delante del filtro de partículas |
| | | |
| 35 | | no ocupado | |
| | | |
| 36 | E | Señal de la sonda lambda delante del catalizador | Sonda lambda 1 calefaccionada delante del catalizador |
| | | |
| 37 | A/E | Interface de datos bidireccional | Alternador |
| | | |
| 38 | | no ocupado | |
| | | |
| 39 | M | Señal de velocidad de giro | Transmisor de número de revoluciones |
| | | |
| 40 | | no ocupado | |
| | | |
| 41 | | no ocupado | |
| | | |
| 42 | | no ocupado | |
| | | |
| 43 | | no ocupado | |
| | | |
| 44 | A | Activación del relé principal de la DDE (HRL) | Relé de la DDE |
| | | |
| 45 | E | Señal del medidor de masa de aire por película térmica | Medidor de masa de aire por película térmica |
| | | |
| 46 | E | Señal del medidor de masa de aire por película térmica | Medidor de masa de aire por película térmica |
| | | |
| 47 | M | Masa para medidor de masa de aire por película térmica | Medidor de masa de aire por película térmica |
| | | |
| 48 | | no ocupado | |
| | | |
| 49 | A | Alimentación de tensión del inyector | Inyector 1 |
| | | |
| 50 | A | Alimentación de tensión del inyector | Inyector 3 |
| | | |
| 51 | A | Alimentación de tensión del inyector | Inyector 2 |
| | | |
| 52 | | no ocupado | |
| | | |
| 53 | | no ocupado | |
| | | |
| 54 | A | Señal de presión de sobrealimentación | Sensor de presión de sobrealimentación |
| | | |
| 55 | | no ocupado | |
| | | |
| 56 | E | Señal del sensor de presión Rail | Sensor de presión Rail |
| | | |
| 57 | E | Temperatura del combustible | Sensor de temperatura del combustible |
| | | |
| 58 | E | Señal de temperatura de gases de escape delante del catalizador | Sensor de temperatura de gases de escape delante del catalizador |
| | | |
| 59 | E | Señal del sensor de contrapresión de gases de escape | Sensor de contrapresión de gases de escape |
| | | |
| 60 | E | Señal de la sonda lambda delante del catalizador | Sonda lambda 1 calefaccionada delante del catalizador |
| | | |
| 61 | | no ocupado | |
| | | |
| 62 | E | Señal del transmisor del árbol de levas | Transmisor Hall del árbol de levas 1 |
| | | |
| 63 | | no ocupado | |
| | | |
| 64 | | no ocupado | |
| | | |
| 65 | | no ocupado | |
| | | |
| 66 | | no ocupado | |
| | | |
| 67 | | no ocupado | |
| | | |
| 68 | A/E | Interface de datos bidireccional | Unidad de mando de precalentamiento |
| | | |
| 69 | | no ocupado | |
| | | |
| 70 | M | Masa para unidad de mando de incandescencia | Unidad de mando de precalentamiento |
| | | |
| 71 | A | Señal de la válvula reguladora de caudal | Válvula reguladora de caudal |
| | | |
| 72 | A | Señal de la válvula reguladora de presión Rail | Válvula reguladora de presión Rail |
| | | |
| 73 | M | Masa para inyector | Inyector 1 |
| | | |
| 74 | M | Masa para inyector | Inyector 3 |
| | | |
| 75 | M | Masa para inyector | Inyector 2 |
| | | |
| 76 | | no ocupado | |
| | | |
| 77 | | no ocupado | |
| | | |
| 78 | M | Masa del sensor de presión Rail | Sensor de presión Rail |
| | | |
| 79 | | no ocupado | |
| | | |
| 80 | M | Masa del sensor de presión de sobrealimentación | Sensor de presión de sobrealimentación |
| | | |
| 81 | M | Masa para sensor de contrapresión de gases de escape | Sensor de contrapresión de gases de escape |
| | | |
| 82 | E | Temperatura del líquido refrigerante | Transmisor doble de temperatura |
| | | |
| 83 | E | Temperatura del aire de sobrealimentación | Sensor de temperatura del aire de sobrealimentación |
| | | |
| 84 | E | Señal de la sonda lambda delante del catalizador | Sonda lambda 1 calefaccionada delante del catalizador |
| | | |
| 85 | | no ocupado | |
| | | |
| 86 | M | Masa del transmisor de nivel de aceite | Transmisor para nivel de aceite |
| | | |
| 87 | E | Señal de velocidad de giro | Transmisor de número de revoluciones |
| | | |
| 88 | | no ocupado | |
| | | |
| 89 | | no ocupado | |
| | | |
| 90 | | no ocupado | |
| | | |
| 91 | | no ocupado | |
| | | |
| 92 | | no ocupado | |
| | | |
| 93 | A | con filtro de partículas diesel Señal de la válvula electromagnética de regulación de la carga | Regulador de presión de sobrealimentación 1 |
| | | |
| 93 | A | sin filtro de partículas diesel Señal de la válvula electromagnética de regulación de la carga | Válvula electromagnética de regulación del sobrealimentador |
| | | |
| 94 | A | Señal de recirculación de gases de escape (AGR) | Válvula de conmutación para recirculación de gases de escape (AGR) |
| | | |
| 95 | A | Señal de la válvula de conmutación de las chapaletas de vórtice | Válvula eléctrica de conmutación de las mariposas de vórtice |
| | | |
| 96 | E | Señal de la mariposa de aire | Válvula de mariposa |
| | | |
| Clavija | Clase | Designación / Clase de señal | Conexión / Indicaciones de medición |
|---|
| 1 | E | Alimentación de tensión de la unidad de mando | Distribuidor de potencial B+ |
| | | |
| 2 | M | Masa | Punto de masa |
| | | |
| 3 | E | Alimentación de tensión de la unidad de mando | Distribuidor de potencial B+ |
| | | |
| 4 | M | Masa | Punto de masa |
| | | |
| 5 | E | Alimentación de tensión de la unidad de mando | Distribuidor de potencial B+ |
| | | |
| 6 | M | Masa | Punto de masa |
| | | |
| 7 | E | Alimentación de tensión, borne 15 | Fusible F31 |
| | | |
| 8 | A/E | Señal de diagnóstico TXD 2 | OBDII Caja de enchufe |
| | | |
| 9 | | no ocupado | |
| | | |
| 10 | E | Línea de comunicación (EWS) | Dispositivo de mando del seguro antiarranque electrónico (EWS) |
| | | |
| 11 | | no ocupado | |
| | | |
| 12 | | no ocupado | |
| | | |
| 13 | | no ocupado | |
| | | |
| 14 | | Línea de señales, transductor delantero centroderecho | |
| | | |
| 15 | | no ocupado | |
| | | |
| 16 | | no ocupado | |
| | | |
| 17 | | no ocupado | |
| | | |
| 18 | | no ocupado | |
| | | |
| 19 | A | Señal del ventilador de la caja de dispositivos eléctricos | Ventilador de la caja de dispositivos electrónicos |
| | | |
| 20 | | no ocupado | |
| | | |
| 21 | | no ocupado | |
| | | |
| 22 | | no ocupado | |
| | | |
| 23 | E | Señal de test de la luz de freno | Interruptor de luz de freno |
| | | |
| 24 | | no ocupado | |
| | | |
| 25 | | no ocupado | |
| | | |
| 26 | | no ocupado | |
| | | |
| 27 | | no ocupado | |
| | | |
| 28 | | no ocupado | |
| | | |
| 29 | M | LCD-Masa módulo de vídeo | Módulo del pedal acelerador |
| | | |
| 30 | M | Masa transmisor de valores de marcha 1 | Módulo del pedal acelerador |
| | | |
| 31 | | no ocupado | |
| | | |
| 32 | A | Activación del relé de la bomba de combustible (EKP) | Relé de la bomba de combustible 1 |
| | | |
| 33 | A/E | Canal CAN low | Conexión CAN |
| | | |
| 34 | | no ocupado | |
| | | |
| 35 | | no ocupado | |
| | | |
| 36 | E | Señal de luz de freno | Interruptor de luz de freno |
| | | |
| 37 | E | Señal de regulación de la velocidad de marcha | Volante multifuncional |
| | | |
| 38 | | no ocupado | |
| | | |
| 39 | E | Salida transmisor de valores de marcha 2 | Módulo del pedal acelerador |
| | | |
| 40 | A | Activación del ventilador eléctrico | Ventilador eléctrico |
| | | |
| 41 | | no ocupado | |
| | | |
| 42 | | no ocupado | |
| | | |
| 43 | A | Tensión transmisor de valores de marcha 1 | Módulo del pedal acelerador |
| | | |
| 44 | | no ocupado | |
| | | |
| 45 | A | Presión de aceite | Cuadro de instrumentos |
| | | |
| 46 | A/E | Canal CAN high | Conexión CAN |
| | | |
| 47 | | no ocupado | |
| | | |
| 48 | | no ocupado | |
| | | |
| 49 | E | Señal número de revoluciones de rueda trasera derecha | Dispositivo de mando ABS/DSC |
| | | |
| 50 | E | Señal del embrague | Módulo de interruptores del embrague |
| | | |
| 51 | | no ocupado | |
| | | |
| 52 | E | Salida transmisor de valores de marcha 1 | Módulo del pedal acelerador |
| | | |
| 53 | A | Señal de velocidad de giro | OBDII Caja de enchufe |
| | | |
| 54 | | no ocupado | |
| | | |
| 55 | | no ocupado | |
| | | |
| 56 | A | Tensión transmisor de valores de marcha 2 | Módulo del pedal acelerador |
| | | |
| 57 | | no ocupado | |
| | | |
| 58 | E | Señal del compresor del acondicionador de aire | Dispositivo de mando de la calefacción y climatización |
| | | |