Clavija | Clase | Designación / Clase de señal | Conexión / Indicaciones de medición |
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1 | E | Alimentación de tensión, borne 15 | Fusible F15 |
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2 | | no ocupado | |
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3 | | no ocupado | |
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4 | M | Masa | Conectador a masa |
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5 | M | Masa | Conectador a masa |
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6 | M | Masa | Conectador a masa |
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7 | E | Positivo permanente, borne 30 | Fusible F105 (M54), Fusible F54 (M57) |
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8 | E | Alimentación con positivo EGS, borne 87 | Portafusibles de la electrónica del motor |
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9 | E | Alimentación con positivo EGS, borne 87 | Portafusibles de la electrónica del motor |
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Clavija | Clase | Designación / Clase de señal | Conexión / Indicaciones de medición |
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1 | M | Masa Electroimán elevador, bloqueo en P/N | Shift lock bloqueo de la palanca selectora |
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2 | A | Alimentación Electroimán elevador, bloqueo en P/N | Shift lock bloqueo de la palanca selectora |
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3 | E | Señal de posición de marcha L2 | Dispositivo de mando del seguro antiarranque electrónico (EWS) |
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4 | | no ocupado | |
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5 | | no ocupado | |
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6 | | no ocupado | |
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7 | | no ocupado | |
| | |
8 | | no ocupado | |
| | |
9 | | no ocupado | |
| | |
10 | | no ocupado | |
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11 | | no ocupado | |
| | |
12 | | no ocupado | |
| | |
13 | | no ocupado | |
| | |
14 | | no ocupado | |
| | |
15 | | no ocupado | |
| | |
16 | | no ocupado | |
| | |
17 | | no ocupado | |
| | |
18 | A | Señal del indicador de marcha | Alumbrado del indicador de la marcha acoplada |
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19 | E | Señal de cambio por pasos arriba | Conmutador de mando paso a paso |
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20 | E | Señal de cambio por pasos atrás | Conmutador de mando paso a paso |
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21 | | no ocupado | |
| | |
22 | | no ocupado | |
| | |
23 | | no ocupado | |
| | |
24 | | no ocupado | |
| | |
25 | | no ocupado | |
| | |
26 | | no ocupado | |
| | |
27 | | no ocupado | |
| | |
28 | | no ocupado | |
| | |
29 | | no ocupado | |
| | |
30 | | no ocupado | |
| | |
31 | | no ocupado | |
| | |
32 | | no ocupado | |
| | |
33 | | no ocupado | |
| | |
34 | | no ocupado | |
| | |
35 | | no ocupado | |
| | |
36 | | no ocupado | |
| | |
37 | | no ocupado | |
| | |
38 | | no ocupado | |
| | |
39 | | no ocupado | |
| | |
40 | | no ocupado | |
| | |
41 | | no ocupado | |
| | |
42 | | no ocupado | |
| | |
43 | | no ocupado | |
| | |
44 | | no ocupado | |
| | |
45 | | no ocupado | |
| | |
46 | | no ocupado | |
| | |
47 | | no ocupado | |
| | |
48 | | no ocupado | |
| | |
49 | | no ocupado | |
| | |
50 | | no ocupado | |
| | |
51 | | no ocupado | |
| | |
52 | | no ocupado | |
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Clavija | Clase | Designación / Clase de señal | Conexión / Indicaciones de medición |
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1 | E | Posición de la palanca selectora L2 | Caja de distribución del cambio |
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2 | A | Alimentación interruptor de posición del cambio | Caja de distribución del cambio |
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3 | A | Alimentación con positivo del EDS, MV2 | Caja de distribución del cambio |
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4 | | no ocupado | |
| | |
5 | | no ocupado | |
| | |
6 | E | Ajustador eléctrico de presión del embrague del convertidor | Caja de distribución del cambio |
| | |
7 | | no ocupado | |
| | |
8 | E | Ajustador de presión EDS1 | Caja de distribución del cambio |
| | |
9 | A | Activación de negativo Válvula electromagnética 3 | Caja de distribución del cambio |
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10 | A | Activación de negativo Válvula electromagnética 2 | Caja de distribución del cambio |
| | |
11 | A | Alimentación con positivo del EDS, MV1 | Caja de distribución del cambio |
| | |
12 | | no ocupado | |
| | |
13 | | no ocupado | |
| | |
14 | E | Posición de la palanca selectora L3 | Caja de distribución del cambio |
| | |
15 | E | Posición de la palanca selectora L4 | Caja de distribución del cambio |
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16 | E | Posición de la palanca selectora L5 | Caja de distribución del cambio |
| | |
17 | E | Posición de la palanca selectora L1 | Caja de distribución del cambio |
| | |
18 | A | Señal de temperatura del aceite | Caja de distribución del cambio |
| | |
19 | M | Sensor de temperatura del aceite del cambio, masa (-) | Caja de distribución del cambio |
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20 | A | Activación de negativo Válvula electromagnética 1 | Caja de distribución del cambio |
| | |
21 | | no ocupado | |
| | |
22 | | no ocupado | |
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23 | E | Sensor de número de revoluciones de la turbina (+) | Caja de distribución del cambio |
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24 | A | Sensor de número de revoluciones de la turbina (-) | Caja de distribución del cambio |
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25 | M | Blindaje número de revoluciones de la turbina (-) | Masa |
| | |
26 | | no ocupado | |
| | |
27 | | no ocupado | |
| | |
28 | | no ocupado | |
| | |
29 | | no ocupado | |
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30 | | no ocupado | |
| | |
31 | | no ocupado | |
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32 | A/E | Línea de diagnóstico TXD | Dispositivo de mando DME Unidad de mando de la electrónica digital Diesel |
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33 | | no ocupado | |
| | |
34 | | no ocupado | |
| | |
35 | | no ocupado | |
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36 | E/A | Canal CAN high | Dispositivo de mando DME Unidad de mando de la electrónica digital Diesel |
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37 | E/A | Canal CAN low | Dispositivo de mando DME Unidad de mando de la electrónica digital Diesel |
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38 | M | Blindaje número de revoluciones de salida | Masa |
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39 | A | Sensor de número de revoluciones de salida (-) | Caja de distribución del cambio |
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40 | E | Sensor de número de revoluciones de salida (+) | Caja de distribución del cambio |
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