Ajuste de asiento
Regulación manual de los accionamientos
Para la regulación manual del asiento se utilizan los interruptores de regulación del bloque de interruptores. El interruptor de regulación (con dispositivo de mando integrado)
se encuentra al lado del asiento, en el lado de la respectiva
puerta del vehículo.
Mediante este interruptor pueden efectuarse los siguientes ajustes:
- Ajuste longitudinal del asiento
- Ajuste de la altura del asiento
- Ajuste del asiento en inclinación
- Ajuste de respaldo del asiento
- Ajuste de la parte superior de respaldo (sólo en asiento de confort)
- Ajuste de altura de reposacabezas (sólo en asiento de confort)
Programación de una posición de ajuste memorizado
- En el vehículo debe estar la llave de encendido en posición 1 ó 2.
- Actuar la tecla MEMORY en el interruptor de memoria. La operatividad del sistema de programación
se indica luciendo la tecla MEMORY.
- La pulsación de una de las 3 teclas de posición origina la memorización de
la posición actual del asiento.
- La lámpara de control se apaga después de pulsar la tecla de posición.
- Si no se oprime ninguna tecla durante un periodo de 7 segundos se anula la operatividad del sistema de programación. Se apaga la lámpara de posición.
Solicitud de una posición de ajuste memorizado
Como norma general se diferencia entre 2 tipos de accionamiento al solicitar las posiciones memorizadas:
- Accionamiento por pulsación breve:
En el accionamiento por pulsación breve es suficiente una ligera presión en una de las 3 teclas de posición para iniciar el posicionamiento. El posicionamiento prosigue por sí mismo
hasta que se alcanza la posición memorizada.
El accionamiento por pulsación breve es efectivo si está abierta la puerta del conductor y la cerradura de encendido se encuentra en la posición 0 ó 1.
Estando cerrada la puerta del conductor debe estar la cerradura de encendido en posición 1.
- Accionamiento por pulsación continuada de la tecla:
Para seleccionar una posición del asiento debe presionarse permanentemente la correspondiente tecla de posición para obtener un posicionamiento correcto. Si se suelta la tecla antes de alcanzar la posición deseada se detiene inmediatamente el correspondiente accionamiento. Una nueva presión sobre
la tecla de posición hace proseguir el proceso. Al pulsar otra
tecla de posición se selecciona el posicionamiento de la nueva posición.
El accionamiento por pulsación continuada de la tecla es efectivo si está abierta la puerta del conductor y la cerradura de encendido está en posición 2.
Y estando cerrada la puerta del conductor y en la posición de la cerradura de encendido 0 ó 2.
Detección de topes finales
Para evitar una sobrecarga innecesaria de los accionamientos existe una detección automática de los límites del margen de regulación.
En caso de aparecer repetidamente un proceso de bloqueo en el mismo punto se evalúa el valor de posición detectado como tope final. Cada regulación adicional se interrumpe
antes de alcanzar dicho límite.
Un tope final incorrectamente detectado (p.ej. debido al bloqueo del asiento a causa de un objeto depositado en el mismo) puede sobrerregularse, tras eliminar la causa del bloqueo, accionando nuevamente el mando para el ajuste manual.
Ajuste de la columna de dirección
Regulación manual de los accionamientos
La regulación manual se efectúa mediante el interruptor situado a la izquierda de la columna de la dirección.
Mediante este interruptor pueden efectuarse los siguientes ajustes:
- Arriba
- Abajo
- Adelante
- Atrás
La columna de la dirección puede regularse independientemente del ajuste de asiento.
Ayuda para salida y acceso
La ayuda para el acceso origina que la columna de la dirección se desplace hacia arriba en sentido de inclinacion y hacia adelante en sentido longitudinal, al sacar la llave de la cerradura, para facilitar el acceso. El ajuste longitudinal puede desactivarse mediante codificación.
Motores de ajuste con Ripple-Counter
Para la columna de la dirección y el ajuste de la parte superior del respaldo se utilizan motores de ajuste con módulos Ripple Count. En este módulo va contenida la electrónica para la activación de los motores y la electrónica para el registro del número de revoluciones del motor y de posición del motor. Cada módulo RC puede conectar por lo tanto por sí mismo su motor, y desplazarlo a una posición predeterminada. La conexión entre el dispositivo de mando de asientos y los módulos Ripple Count se efectúa mediante una línea de datos.
Motores de ajuste con sensores Hall
Para el ajuste longitudinal del asiento, ajuste de la altura del asiento, ajuste del asiento en inclinación, ajuste de respaldo del asiento y ajuste del apoyacabezas se utilizan motores de ajuste con sensores Hall para el registro de la posición del motor.
Variantes
- 3 canales: ajuste longitudinal del asiento, ajuste de respaldo del asiento, ajuste de la altura del asiento y regulación de columna de dirección.
- 4 canales: ajuste longitudinal del asiento, ajuste de respaldo del asiento, ajuste de la altura del asiento ajuste del asiento en inclinación y regulación de columna de dirección.
- 6 canales (sólo asiento de confort): Ajuste longitudinal del asiento, ajuste de respaldo del asiento, ajuste de la altura del asiento, ajuste del asiento en inclinación, ajuste de la parte superior del respaldo, ajuste del apoyacabezas y regulación de columna de dirección.