Igualación del ralentí (motores NG)
El mando del motor prefija en los diferentes estados de funcionamiento un número de revoluciones de ralentí determinado (p.ej. período de calentamiento). Para una parte de estos estados de servicio se puede ajustar el número de revoluciones de ralentí con esta función del Service.
Requisitos
Para el ajuste han de cumplirse las condiciones indicadas en el módulo de comprobación. De lo contrario el mando del motor puede identificar otro estado de servicio, que en ciertas circunstancias no permite ninguna variación, o ajusta otro número de revoluciones de ralentí.
Margen de ajuste
El margen de ajuste es limitado y depende del tipo de motor y de la versión de software del mando del motor.
La introducción del ajuste se ha de redondear en el lugar correspondiente a la decena. Ejemplo: No es posible un ajuste 755 1/min, en su lugar hay que introducir 750 ó 760 1/min.
Estados de funcionamiento para los cuales es posible un ajuste
- sin aumento del número de revoluciones (bloque 1)
- Estado básico estado en el que no influyen consumidores secundarios o estados tales como período de calentamiento o registros de defectos.
- Escalón de marcha acoplado
- con aumento del número de revoluciones (bloque 2)
- Compresor del acondicionador de aire conectado estado en el que el acondicionador de aire está conectado y el compresor del acondicionador de aire trabaja
- Compresor del acondicionador de aire y escalón de marcha conectados
- Tensión baja de la batería este estado de funcionamiento no puede identificarse siempre directamente y puede presentarse también siendo correcta la tensión de la red del vehículo y funcionando el motor
Nota
- La causa de que existan problemas al efectuar el ajuste pueden constituirla estados de funcionamiento que no se pueden identificar sin más ni más, tales como una tensión baja de la batería o una identificación de defectos
- Cuando se desee un número de revoluciones de ralentí igualado, habrá que ajustar igualmente los dos bloques.