Este módulo de pruebas sirve para comprobar si se han intercambiado las conexiones enchufables de las sondas lambda.
Las emisiones del vehículos se incrementad de forma inadmisible.
- Lámpara MIL encendida
Al efectuar trabajos en el sistema de escape, en los cuales deban separarse las conexiones enchufables de las sondas de regulación o bien de las sondas de monitorización, deberá efectuarse este módulo de pruebas una vez finalizado el trabajo.
- Motor al ralentí
- Temperatura del líquido refrigerante > 80°C
- Temperatura de catalizador > 320°C
- Ninguna de las siguientes entradas en la memoria de averías de la DME:
Lugares de avería |
Designación de la avería |
---|---|
(19) 25 |
Activación de la calefacción de sonda lambda delante del catalizador de la fila 1 |
(37) 55 |
Activación de la calefacción de sonda lambda delante del catalizador de la fila 2 |
(3D) 61 |
Activación de la calefacción de sonda lambda detrás del catalizador de la fila 2 |
(4F) 79 |
Activación de la calefacción de sonda lambda detrás del catalizador de la fila 1 |