En los modelos M se monta en el cuadro de instrumentos un indicador de temperatura del aceite en lugar del indicador consumo de combustible.
La temperatura del aceite mostrada en el cuadro de instrumentos llega al cuadro de instrumentos a través del bus CAN desde la electrónica digital del motor. Con el motor S62 se muestra la temperatura del aceite en el cuadro de instrumentos como un valor medio del valor de medición de la temperatura del aceite del sensor del nivel de aceite y de la sonda térmica del líquido refrigerante (temperatura de salida del motor).
Efectuar la autocomprobación del cuadro de instrumentos.
Al activar la autocomprobación del cuadro de instrumentos, comprobar si se comporta correctamente el indicador de temperatura del aceite. Si no es así, deberá sustituirse el cuadro de instrumentos.
En caso de indicación errónea de la temperatura del aceite, con el mensaje Check-Control adicional ”Comprobar nivel de aceite del motor”, proceder como se indica a continuación:
En caso de indicación errónea de la temperatura del aceite, sin el mensaje Check-Control adicional ”Comprobar nivel de aceite del motor”, proceder como se indica a continuación:
La sonda térmica del líquido refrigerante posee dos sensores NTC independientes, los cuales determinan directamente la temperatura del líquido refrigerante para el cuadro de instrumentos y para la electrónica digital del motor. Para efectuar el cálculo de la temperatura del aceite se utiliza el sensor NTC conectado a la electrónica digital del motor.