Ajuste del sensor del sistema ACC

El ajuste del sensor de ACC es necesario cuando se ha registrado un error de ajuste en la memoria de defectos, cuando se ha desmontado y montado el sensor de ACC o cuando se ha instalado un nuevo sensor.

Requisitos

El ajuste del sensor del sistema ACC debe llevarse a cabo en un lugar especial con rieles de guía fijos sobre el suelo.

El ajuste del sensor del sistema ACC debe efectuarse exclusivamente con las herramientas especiales y dispositivos de verificación homologados por BMW.

Todos los dispositivos de verificación deben estar en perfecto estado y no deben mostrar ningún daño.

Es preciso observar que los rieles de guía y la zona limítrofe estén limpios y libres de cualquier objeto.

Ajuste aproximado (no válido con el sensor ACC2)

Cuando se instala un nuevo sensor, debe realizarse un ajuste aproximado según lo indicado en el Manual de reparaciones.

No es suficiente realizar un ajuste aproximado si no se realiza posteriormente el ajuste fino.

Con el sensor ACC2 (E63/E64 a partir de 09/2004, E60/E61 a partir de 03/2005) no será preciso realizar el ajuste aproximado.

Indicaciones sobre el ajuste de precisión

El funcionamiento del sistema ACC depende en gran medida del ajuste exacto del sensor ACC. Por ello, el ajuste debe realizarse con extremo cuidado según las indicaciones del módulo de comprobación.

Deberán tomarse en cuenta los siguientes puntos:

• El vehículo no debe estar dañado en la zona del sensor de ACC.
  
• El soporte del sensor de ACC no debe estar deformado.
  
• Antes del comienzo del procedimiento de ajuste, conectar el cargador y el cabezal de diagnóstico.
  
• Controlar la presión de aire de los neumáticos y, si es preciso, corregirla.
  
• Aplicar el freno de estacionamiento.
  
• Observar que la carga del vehículo sea homogénea.
  
• Retirar las tapas de las cerraduras de llanta.
  
• Al colocar el soporte de tensado rápido debe observarse que todos los elementos magnéticos reposen correctamente sobre los tornillos de rueda.
  
• Durante el procedimiento de ajuste, no apoyarse nunca sobre el vehículo.
  
• Nunca mire directamente a la fuente de luz del puntero láser.
  

Nota

Durante el ajuste del sensor ACC se indica en el módulo de comprobación la dirección y el ángulo de giro. Estos valores son válidos solamente en un sector muy estrecho (sector lineal) cercano al valor de ajuste correcto. Si, debido a los valores introducidos en el módulo de comprobación, no es posible una aproximación rápida (aprox. 7 rectificaciones) al valor nominal, el sensor ACC se encuentra fuera de el sector lineal. En estos casos, el ángulo de ajuste debe incrementarse o reducirse, si es posible de forma automática, hasta alcanzar el sector lineal.

Indicaciones para el ajuste del módulo de comprobación del sensor ACC

Ajuste del filtro de la ranura

Coloque el filtro de la ranura y la carcasa del puntero de láser con precisión en vertical. Ajuste la altura del filtro de forma que la luz del puntero del láser salga con exactitud a través de él.

Ajuste vertical del retrovisor

Escala y rueda moleteada para el ajuste vertical del retrovisor.

Ajuste horizontal del retrovisor

Escala y tornillo de retención para el ajuste horizontal del retrovisor.

Dispositivo abatible para el retrovisor

Dispositivo abatible para plegar el retrovisor hacia delante y hacia atrás. La imagen muestra el retrovisor en la posición ”hacia atrás” (espejo plegado en dirección opuesta al vehículo).