El sistema de bus BYTEFLIGHT posee una estructura dispuesta en forma de estrella. Cada uno de los satélites (= unidades de mando con/sin sensores) están unidos entre sí mediante un acoplamiento en estrella por cable fibroóptico. El acoplamiento en estrella del sistema de bus BYTEFLIGHT es el módulo de seguridad e información. En cada uno de los satélites existe una unidad formada por un componente emisor (transmitter) y un componente receptor (receiver) para la conexión al bus BYTEFLIGHT. En esta unidad están integrados un diodo emisor y un diodo receptor.
En caso de vuelco, el arco protector contra el vuelco sale, acondiciona y asegura el espacio para la supervivencia de los ocupantes del vehículo. Hay montado un arco protector contra el vuelco detrás de cada uno de los dos asientos traseros. Al producirse un accidente con vuelco, el sensor en el satélite del centro del vehículo identifica la sacudida y transmite la información ”activar el arco protector contra el vuelco” al módulo de seguridad y Gateway. La unidad de mando del centro del vehículo está unido al módulo de seguridad y Gateway por un cable en serie (y un conductor de fibra óptica). La información ”Activar el arco protector contra el vuelco” se transmite a través del cable serie. Además, con la ayuda de los otros satélites se conoce la gravedad del accidente. Con la información ”Activar el arco protector contra el vuelco” y la ”gravedad del accidente” proporcionada se activa el arco protector contra el vuelco.
Hay dos posibilidades para activar el arco protector contra el vuelco:
Todos los trabajos en los airbag deben efectuarse solo con la batería desembornada.
Enchufar y desenchufar todas las unidades de mando, sensores y generadores BYTEFLIGHT solo con la batería desembornada.
Al efectuar la reparación de un cable fibroóptico en el bus BYTEFLIGHT, hay que tener en cuenta que solo debe existir un punto de separación en el cable fibroóptico. Si ya existe un punto de separación a causa de un enchufe de la puerta, ya no debe repararse el cable de fibra óptica. En caso de un defecto habrá que cambiar el cable fibroóptico.