Descripción del funcionamiento, ver Técnica BMW Service:
TIS -> Documento -> Técnica SI -> Introducir el número SBT
Número SBT:
La electrónica del motor acciona las bujías mediante los dispositivos de corriente iónica. Para cada bancada de cilindros existe una unidad de mando de corriente iónica.
Con ayuda de los dispositivos de corriente iónica es posible controlar cada combustión y reconocer los fallos de encendido y las combustiones con golpeteo. La DME puede distinguir si los fallos de encendido están provocados por bujías defectuosas o por una mala combustión.
Activación de encendido:
la DME activa las etapas finales para el encendido en las unidades de mando de corriente iónica a través de las señales S_IGZ1-10.
Medición de corriente iónica:
inmediatamente después de la chispa de encendido, las unidades de mando de corriente iónica aplican una tensión de medición constante en los electrodos de las bujías. Las unidades de mando de corriente iónica reciben y amplifican las corrientes resultantes (corrientes iónicas).
A través de las señales A_ION1 y A_ION2 fluye entonces la corriente iónica resultante de la combustión desde la unidad de mando correspondiente hasta la DME. La corriente iónica es de 0-20 mA y se evalúa en la DME. Con esta valoración, la DME puede reconocer fallos de encendido y combustiones con golpeteo.
La tensión de medición se genera cuando la corriente de la chispa que fluye durante la duración de la combustión de la misma pasa a un condensador integrado en la unidad de mando de corriente iónica. Después de la chispa, la energía acumulada en ese proceso se aplica en los electrodos de las bujías en forma de corriente de medición. La corriente iónica fluye en la dirección contraria a la corriente de la chispa.
Amplificación de señal:
la DME evalúa la calidad de las señales de corriente iónica que llegan y, mediante las señales S_IONV1 y S_IONV2, indica a las unidades de mando de corriente iónica cuánto deben ampliarse las señales de corriente iónica. El factor de amplificación oscila entre 1 y 5.
Selección de la tensión de medición:
en función del régimen de servicio, la DME decide si como tensión de medición deben aplicarse en las bujías 80 V o 160 V. La DME indica a las unidades de mando de corriente iónica la tensión de medición seleccionada a través de las señales S_IONS1 y S_IONS2.
Cuando se detectan fallos, se memoriza un error en la memoria de defectos. El tipo de error indica si se ha detectado un fallo de la bujía o de combustión.