Descripción del funcionamiento, ver Técnica BMW Service:
TIS -> Documento -> Técnica SI -> Introducir el número SBT
Número SBT:
La refrigeración del motor funciona según el principio de corriente transversal con un radiador de distribución horizontal. El ventilador eléctrico está accionado y controlado por la electrónica del motor.
Dos sensores comunican las temperaturas del refrigerante a la electrónica del motor:
La electrónica del motor controla ambos sensores, los errores correspondientes se guardan en la memoria de defectos.
El termostato del refrigerante es de construcción habitual y se abre a partir de una temperatura del refrigerante de 79 °C. El termostato no está controlado por la electrónica del motor. No obstante, gracias a la evolución de la temperatura del refrigerante, la electrónica del motor reconoce tras un arranque en frío si el termostato permanece abierto debido a una avería.