Sonda térmica del combustible DDE5.0/5.1
La sonda térmica del combustible se encuentra en la afluencia de combustible, poco antes de la bomba de alta presión, y registra la temperatura del combustible mediante su resistencia variable (NTC= coeficiente de temperatura negativo).
La temperatura del combustible sirve como magnitud de medición para las siguientes funciones:
- Protección antisobrecalentamiento del motor
- Cálculo de la cantidad de inyección
- Cálculo de la solicitud a la bomba de prealimentación
- Corrección de ondas de presión:
Con un sistema Common Rail con más de una inyección, cada inyección desencadena una onda de presión en la tubería desde el Rail al inyector y en los taladros de alta presión del inyector. Esta onda de presión influye en el Caudal de inyección de las siguientes inyecciones. Para poder aplicar inyecciones a una distancia variable deberá minimizarse dicha influencia en función de la distancia de las inyecciones, de la presión Rail y de la temperatura del combustible.
Tratamiento de la avería
Si está averiada la sonda térmica del combustible pueden memorizarse las averías 4000, 4001 ”Sonda térmica del combustible”.
Indicación para la comprobación
La sonda térmica del combustible se avería en caso de cortocircuito a positivo.