Este módulo de pruebas sirve a modo de control del pedalier, para apreciar con mayor exactitud el accionamiento simultáneo del pedal acelerador y del pedal del freno durante la marcha del automóvil, para detectar un bloqueo mecánico del pedal acelerador.
La avería se memoriza en el dispositivo de mando DME cuando se detecta como mínimo durante 2 segundos un deseo constante del conductor a través del pedal acelerador (constante significa: Modificación del ángulo del pedal menor de 0,4°) actuando además 1 segundo el pedal de freno (interruptor de luz de freno).
En tanto exista el deseo constante del conductor con el interruptor de luz de freno activado se presentan las siguientes repercusiones en el vehículo:
El dispositivo de mando DME reduce el deseo del conductor en 0,4° por cada 10 mseg y desconecta la inyección.
Efectos apreciables: como retirar el pie del pedal acelerador
- Corte del suministro de combustible en la fase de empuje durante la marcha del automóvil
- Disminución de potencia
- Número de revoluciones elevado constante y / o bloqueo mecánico del pedal acelerador
Número de revoluciones ≥ 1280 r.p.m.
Velocidad ≥ 7 km/h
Deseo del conductor ≥ 12° de ángulo de pedal
Ninguna entrada de averías en el dispositivo de mando DME de los siguientes grupos de componentes:
- Transmisor de posición del pedal
- Interruptor de luz de freno
De ello se origina:
La fase de calentamiento (con el motor frío) y régimen de ralentí incrementado, generado por la conexión adicional de consumidores eléctricos, no origina una memorización de averías.
El transmisor de valor del pedal debe sustituirse sólo en caso de reclamación expresa del cliente respecto a un régimen de ralentí constantemente incrementado (superior a 1280 r.p.m.) y / o bloqueo mecánico del pedal acelerador con registro de la avería.
Si se produce solamente el registro de la avería, no se debe efectuar ninguna sustitución de componentes.
Si se repite varias veces esta avería, deberá hacerse referencia al cliente sobre su comportamiento (accionamiento simultánea del pedal acelerador y del pedal del freno).