Descripción del funcionamiento, ver BMW Service Técnica
TIS -> Documento -> Técnica SI -> SBT-Número (650505138)
Cuando está activado el borne R, el Car Access System proporciona tensión a la unidad de mando del airbag y se lleva a cabo un autodiagnóstico. Durante el diagnóstico se enciende el testigo de control del airbag del cuadro de instrumentos durante aprox. 5 segundos. Una vez concluido el autodiagnóstico del sistema, si no se ha detectado ningún error, se apaga el testigo de control del airbag. Si el autodiagnóstico del sistema concluye correctamente, se lleva a cabo un control cíclico de errores. El control cíclico se utiliza para el diagnóstico interno de la unidad de mando del airbag y de todo el sistema de seguridad.
Cuando el cinturón del conductor o el acompañante no está abrochado
En el caso de clientes que hacen uso del vehículo por lo general en solitario y transportan objetos en el asiento del acompañante, se emitiría siempre la alarma de advertencia acerca del cinturón de seguridad. Para estos casos es posible codificar el vehículo en el taller para desactivar la advertencia acerca del cinturón de seguridad para el lado del acompañante. No obstante, la advertencia óptica mediante el testigo de control del cinturón de seguridad permanece activada.
Indicación:
¡Todos los trabajos en los airbag deben efectuarse sólo con la batería desembornada!Enchufar y desenchufar la unidad de mando del airbag, los sensores y los gasógenos solo con la batería desembornada.La unidad de mando del airbag contiene datos específicos del vehículo y es preciso codificarla antes de la puesta en marcha.¡Está prohibido retirarla y montarla en otros vehículos!