Hay montado un arco protector contra el vuelco detrás de cada uno de los dos asientos traseros. En servicio normal, los arcos de protección contra vuelco están introducidos en la estructura portante y están sujetos por un cierre. El cierre está controlado por la unidad de mando del controlador de la protección contra vuelco mediante un electroimán. El electroimán acciona el cierre y libera el arco de protección contra vuelco que presiona el muelle.
La unidad de mando del controlador de la protección contra vuelco
Al producirse un accidente con vuelco, el sensor existente en la unidad de mando del airbag identifica la sacudida y transmite la información ”Activar el arco protector contra el vuelco” a la unidad de mando del controlador de protección contra vuelco.
Para la activación de los arcos protectores contra el vuelco existen tres posibilidades:
Para devolver el arco de protección contra vuelco accionado a la posición original es preciso presionar el listón dentado para volver a colocarlo en su lugar. En este proceso es imprescindible observar las normas de seguridad del manual de reparaciones.
Indicación:
¡Todos los trabajos en los airbag deben efectuarse sólo con la batería desembornada!Enchufar y desenchufar la unidad de mando del airbag, los sensores y los gasógenos solo con la batería desembornada.La unidad de mando del airbag contiene datos específicos del vehículo y es preciso codificarla antes de la puesta en marcha.¡Está prohibido retirarla y montarla en otros vehículos!