Cuando se monta un asiento para niños en el asiento del acompañante, deben desactivarse los airbags para el acompañante. En los vehículos de la versión EU la desactivación se lleva a cabo mediante el interruptor del airbag. En los vehículos de la versión EE.UU. la desactivación se lleva a cabo de forma automática mediante la detección de asiento ocupado.
El testigo de control está activado e iluminado cuando los airbags para el acompañante están desactivados. El testigo de control está supervisado por la unidad de mando del airbag. Si se determina la existencia de una avería en la alimentación de tensión o en la lámpara, se efectúa un registro en la memoria de defectos de la unidad de mando del airbag y se activa el testigo de control del airbag en el cuadro de instrumentos.
El interruptor de airbag puede activarse o desactivarse solo con el vehículo parado y la puerta abierta con ayuda de la llave de encendido.
El interruptor de airbag:
El interruptor de desconexión de airbag del acompañante es alimentado en cadencia con tensión por la unidad de mando del airbag. A continuación se muestra la curva de tensión medida en la unidad de de mando del airbag cuando está en orden la curva de tensión. Para efectuar la medición de tensión no debe estar unido el cable adaptador al interruptor de desconexión de airbag del acompañante.
Imagen comparativa de la medición con osciloscopio
Indicación:
¡Todos los trabajos en los airbag deben efectuarse solo con la batería desembornada!Enchufar y desenchufar la unidad de mando del airbag, los sensores y los gasógenos solo con la batería desembornada.La unidad de mando del airbag contiene datos específicos del vehículo y es preciso codificarla antes de la puesta en marcha.¡Está prohibido retirarla y montarla en otros vehículos!