Los tensores de cinturón tienen por objeto reducir la holgura de cinturón eventualmente existente en la cinta del pecho y del abdomen. Los tensores de cinturón forman una unidad con el cierre de cinturón. El interruptor de cierre de cinturón (interruptor bifilar Hall) es controlado por la unidad de mando del airbag. En caso de fallo se efectúa un registro en la memoria de defectos de la unidad de mando del airbag.
Los interruptores de cierre de cinturón indican si el cinturón de seguridad está abrochado o no. Los interruptores de cierre de cinturón son alimentados en cadencia con tensión mediante la unidad de mando del airbag. A continuación se muestra la curva de tensión medida en la unidad de mando del airbag cuando la curva de tensión es correcta. Para efectuar la medición de tensión no debe estar unido el cable adaptador al interruptor del cierre del cinturón.
Imagen de prueba de la medición con osciloscopio
Indicación:
¡Todos los trabajos en los airbag deben efectuarse sólo con la batería desembornada!Enchufar y desenchufar la unidad de mando del airbag, los sensores y los gasógenos solo con la batería desembornada.La unidad de mando del airbag contiene datos específicos del vehículo y es preciso codificarla antes de la puesta en marcha.¡Está prohibido retirarla y montarla en otros vehículos!