Debajo de la superficie del asiento se encuentra una colchoneta de asiento, la cual modifica su resistencia en caso de modificarse la carga sobre la misma. La electrónica de identificación de ocupación del asiento evalúa dicha modificación. La señal ”Asiento ocupado” o bien ”Asiento no ocupado” se transmite a los correspondientes satélites.
La detección de ocupación de asiento es una condición previa para todas las funciones de seguridad pasiva tales como
Como norma general, efectuar los trabajos en la bomba de combustible sólo con el encendido desconectado.
Todos los trabajos en los airbags deben efectuarse sólo con la batería desembornada.
Enchufar y desenchufar todos los dispositivos de mando, sensores y generadores BYTEFLIGHT sólo con la batería desembornada.
Al efectuar la reparación de un cable fibroóptico en el bus BYTEFLIGHT debe tenerse en cuenta que sólo debe existir un punto de corte en el cable fibroóptico. Si ya existe un punto de corte a causa de un conector de la puerta, ya no debe repararse el cable fibroóptico. En caso de avería deberá sustituirse el cable fibroóptico.