los reposacabezas activos delanteros reducen la distancia peligrosa entre la parte posterior de la cabeza y el reposacabezas ya en la fase inicial de la colisión. Los reposacabezas activos delanteros se desplazan ligeramente hacia delante al producirse una colisión. De esta forma, los reposacabezas activos reducen el movimiento relativo de la cabeza con respecto al tronco.
Los reposacabezas activos delanteros están formados por
Si el sistema seguridad detecta una colisión de la suficiente gravedad se activan los fulminantes. El émbolo se desplaza y acciona la corredera del reposacabezas activo. Los reposacabezas activos son desplazados hacia delante por el plano inclinado y apoyan así la parte posterior de la cabeza de los ocupantes.
Como norma general, efectuar los trabajos en la bomba de combustible sólo con el encendido desconectado.
Todos los trabajos en los airbags deben efectuarse sólo con la batería desembornada.
Enchufar y desenchufar todos los dispositivos de mando, sensores y generadores BYTEFLIGHT sólo con la batería desembornada.
Al efectuar la reparación de un cable fibroóptico en el bus BYTEFLIGHT debe tenerse en cuenta que sólo debe existir un punto de corte en el cable fibroóptico. Si ya existe un punto de corte a causa de un conector de la puerta, ya no debe repararse el cable fibroóptico. En caso de avería deberá sustituirse el cable fibroóptico.