Mecatrónica del cambio automático

La mecatrónica de la familia de cambios automáticos 6-HP consta principalmente del módulo electrónico y del módulo hidráulico.

Descripción del funcionamiento, ver Técnica BMW:

TIS -> Documento -> Técnica SI -> Número SBT:

• 2401 03 040
  

Módulo electrónico

El módulo electrónico se divide principalmente en los siguientes componentes:

• Unidad de mando EGS
  
• Alimentación de las válvulas electromagnéticas y de las válvulas de control de presión electrónicas
  
• Sistema de sensores del cambio:
  
  • Sensor para el número de revoluciones de entrada en el cambio
    
  • Sensor para el número de revoluciones de salida del cambio
    
  • Sensor de temperatura del aceite del cambio
    
• Conector del cambio para la conexión al mazo de cables del vehículo
  

Unidad de mando EGS

El EGS del cambio 6-HP forma parte del cambio y deja de ser una unidad de mando separada en la caja de dispositivos eléctricos. Por una parte, evalúa electrónicamente los sensores y activa directamente los elementos actuadores del módulo hidráulico. Mediante un sensor de temperatura del procesador EGS se controla adicionalmente la temperatura del aceite del cambio.

Módulo hidráulico

El módulo hidráulico es semejante a los módulos usados en los cambios convencionales. Ha sido concebido además como soporte del módulo electrónico.