Mediante las teclas del centro de conmutación de la consola central se pueden activar y desactivar distintas funciones en el vehículo. Además, el centro de conmutación de la consola central también controla el ajuste eléctrico de la columna de dirección y la persiana de protección solar.
Se describen los siguientes componentes del centro de conmutación de la consola central:
La unidad de mando del centro de conmutación de la consola central se encuentra en el soporte de equipos detrás de la guantera. La unidad de mando reenvía el estado de la correspondiente tecla en los bloques de teclas del lado del conductor y del acompañante a través del K-CAN a la unidad de mando correspondiente. La unidad de mando del centro de conmutación de la consola central contiene el software para activar el ajuste eléctrico de la columna de dirección y la persiana de protección solar.
Índice |
Explicación |
Índice |
Explicación |
|---|---|---|---|
1 |
Centro de mandos en la consola central (SZM) |
2 |
Electrónica de control |
3 |
Módulo básico de la carrocería (KBM) |
4 |
Módulo de carrocería y gateway (KGM) |
5 |
Confort Access (CA) |
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La electrónica de control se encuentra en el soporte de equipos detrás de la guantera. La electrónica de control contiene la electrónica de potencia para activar los motores del ajuste de la columna de dirección y el motor de la persiana de protección solar.
El bloque de teclas del conductor y el bloque de teclas del acompañante se encuentran en la derecha y la izquierda junto al cenicero en la consola central. Según el equipamiento, los bloques de teclas están disponibles en modelos de 1, 2 y 3 filas.
La tecla SPORT se encuentra delante del selector de marcha. La tecla SPORT está conectada directamente a la unidad de mando del centro de conmutación de la consola central.
El interruptor para el ajuste de la columna de dirección se encuentra a la izquierda de la columna de dirección. Con el interruptor de ajuste de la columna de dirección, se puede ajustar la longitud y la inclinación de la columna de dirección. La activación pasa por el centro de mandos de la columna de dirección (SZL).
La persiana de protección solar se encuentra en la parte trasera del vehículo. El pulsador para el control se encuentra en el bloque de interruptores de la puerta del conductor.
Se describen las siguientes funciones de sistema para el centro de conmutación de la consola central:
Además de las teclas para el control de las funciones adicionales del asiento y las funciones de control dinámico de tracción y control de distancia de aparcamiento, el centro de conmutación de la consola central también controla el ajuste eléctrico de la columna de dirección y la persiana de protección solar.
La electrónica de control sirve para activar los motores del ajuste eléctrico de la columna de dirección y la persiana de protección solar y está conectada con el centro de conmutación de la consola central.
El módulo gateway para carrocería (KGM) funciona como puerta de enlace para las señales de mando del pulsador con el objetivo de activar la persiana de protección solar y funciona también para las señales del centro de mandos de la columna de dirección con el fin de activar el ajuste eléctrico de la columna de dirección.
Índice |
Explicación |
Índice |
Explicación |
|---|---|---|---|
1 |
Centro de mandos en la consola central (SZM) |
2 |
Electrónica de control |
3 |
Bloque de teclas izquierdo |
4 |
Bloque de tecla derecho |
5 |
Módulo de carrocería y gateway (KGM) |
6 |
Motor de la persiana de protección solar |
7 |
Portafusibles trasero |
8 |
Centro de mandos en la columna de dirección (SZL) |
9 |
Interruptor para el ajuste de la columna de dirección |
10 |
Bloque de interruptores del ajuste de asiento del conductor/acompañante |
11 |
Módulo de asiento del conductor |
12 |
Car Access System (CAS) |
13 |
Bloque de interruptores de la puerta del conductor |
14 |
Pulsador de la persiana de protección solar |
15 |
Motor de ajuste de la columna de dirección |
16 |
Motor de ajuste de la columna de dirección con sensores Hall |
17 |
Tecla SPORT |
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Los bloques de teclas están conectados a través del bus LIN con la unidad de mando del centro de conmutación de la consola central. El estado de las teclas se consulta por ciclos y se transfiere a través del K-CAN al módulo gateway para carrocería (KGM).
Según el equipamiento del vehículo, los bloques de teclas están disponibles en modelos de 1, 2 y 3 filas. En los modelos de 1 y 2 filas, la indicación de la función tiene lugar mediante el LED en las teclas. En el modelo de 3 filas, la indicación de la función tiene lugar mediante un menú emergente en el Central Information Display (CID).
Principalmente, el pulsador para el control dinámico de tracción (DTC) o el control de distancia de aparcamiento PDC se encuentra en la fila superior. Si el vehículo no dispone de (PDC), en su lugar se encuentra el pulsador para el portón trasero o la persiana de protección solar.
Índice |
Explicación |
Índice |
Explicación |
|---|---|---|---|
1 |
Pulsador del control dinámico de tracción |
2 |
Pulsador de la calefacción del asiento del conductor |
3 |
Pulsador de la ventilación activa del asiento del conductor |
4 |
Pulsador de control de distancia de aparcamiento |
5 |
Pulsador para calefacción del asiento del acompañante |
6 |
Pulsador de la ventilación activa del asiento del acompañante |
El centro de conmutación de la consola central supervisa los sensores Hall para el ajuste eléctrico de la columna de dirección. Con ello, se puede usar, sobre la base de los impulsos de los sensores Hall, la posición de la columna de dirección para la función de memoria de columna de dirección.
La orden de activar los motores para el ajuste de la columna de dirección llega al centro de conmutación de la consola central a través del K-CAN. La unidad de mando reenvía la orden a la electrónica de control, la cual activa los motores.
El centro de mandos de la columna de dirección (SZL) evalúa el pulsador para el ajuste de la columna de dirección. El centro de mandos de la columna de dirección envía las órdenes a través del PT-CAN al módulo gateway para carrocería (KGM). El KGM transfiere la señal al K-CAN.
La orden de accionar la persiana de protección solar se recibe a través del K-CAN. El centro de conmutación de la consola central evalúa la orden y la electrónica de control activa el motor de la persiana de protección solar.
El bloque de interruptores de la puerta del conductor evalúa el pulsador de la persiana de protección solar. El bloque de interruptores de la puerta del conductor está unido mediante un bus LIN al módulo gateway para carrocería (KGM). El KGM solicita cíclicamente al bloque de interruptores de la puerta del conductor el estado del pulsador y transmite la orden para accionar la persiana de protección solar al K-CAN.
Según el equipo opcional, pueden estar representados en el Central Information Display menús emergentes. Los menús emergentes dependen de las siguientes funciones adicionales:
Al pulsar la tecla de una de estas funciones del asiento se provoca la conexión de esta función. Al conectarse, se muestra primero el nivel más elevado de la función activada. A continuación, se puede conectar consecutivamente pulsando de nuevo la tecla hasta que la función esté desconectada o se vuelva a activar.
Los menús emergentes de cada una de las funciones de asiento adicionales son los siguientes:
Índice |
Explicación |
|---|---|
1 |
Calefacción de asientos |
Mediante la tecla de la calefacción para asientos se ajusta la potencia de calentamiento. La distribución de la calefacción se regula mediante el controlador.
Índice |
Explicación |
|---|---|
1 |
Ventilación activa del asiento |
Los ajustes para la función de climatización y calefacción se ajusta mediante la tecla en el bloque de teclas. La relación entre las funciones de climatización y calefacción se ajusta mediante el controlador.
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Explicación |
|---|---|
1 |
Regulación del ancho de respaldo |
El ajuste del ancho de respaldo se regula mediante el pulsador en el bloque de teclas.
La tecla SPORT activa el programa deportivo (sistema de control dinámico de marcha FDC). Los tiempos de cambio de marcha se acortan. Las líneas características de cambio de marcha se adaptan de forma más deportiva. El motor reacciona de forma más espontánea al dar gas. El sistema de control dinámico de la estabilidad está siempre desactivado al arrancar el motor.
En los modelos de bloques de teclas de 1 y 2 filas, la indicación de la función tiene lugar a través de un LED en el pulsador. En el modelo de 3 filas, sólo es posible una indicación de conexión mediante el LED en el pulsador. La indicación de función tiene lugar mediante un menú emergente en el Central Information Display CID.
El menú emergente de las funciones de asiento adicionales se puede sobreponer a los avisos del Check-Control durante el tiempo en que estos aparecen. Conectar consecutivamente las funciones de asiento sigue siendo posible. La única indicación en este caso es la indicación de conexión a través del LED del pulsador.
En los vehículos sin equipos opcionales el pulsador del portón trasero se encuentra en el montante A y de forma redundante en el centro de conmutación de la consola central.