Comprobación de la presión VANOS MSS65

La comprobación de la presión del sistema VANOS permite verificar la hermeticidad y la generación de presión en el sistema VANOS.

Requisitos para la comprobación:

• Motor al ralentí
  
• Temperatura del aceite del motor > 80 °C
  

Visión general del sistema:

1) Conexión en culata

2) Tornillo hueco para conexión del adaptador y del sensor

3) Conexión en culata

4) Tubería de alta presión situada en el cárter de cigüeñal

5) Bomba de aceite VANOS

Desarrollo de la comprobación:

1. Conectar el adaptador de presión y el sensor (2)
   
2. Medir la presión de aceite VANOS
   
   • Si la presión es correcta:
     No es necesario efectuar más mediciones; la presión de aceite del sistema es correcta.
     
   • Si la presión de aceite no es correcta:
     Continuar la medición con el punto 3
     
3. Aflojar y cerrar las tuberías de alta presión de las dos culatas, (1) y (3)
   
4. Medir la presión de aceite VANOS
   
   • Si la presión es correcta:
     Continuar la medición con el punto 5
     
   • Si la presión de aceite no es correcta:
     Examinar las siguientes causas del fallo:
     
     1. Inestanqueidad externa en el sistema VANOS
        
     2. Bomba de aceite VANOS
        
     3. Tubería de alta presión (4)
        
     En caso de que no exista ninguna inestanqueidad externa, comprobar la estanqueidad de la tubería de alta presión: Aplicar aire comprimido (aprox. 8 bar) a la tubería de alta presión (cárter de aceite desmontado).
     Si la tubería de alta presión es estanca: sustituir la bomba de aceite VANOS.
     
5. Conectar una tubería de alta presión a una culata, (1) o (3)
   
6. Medir la presión de aceite VANOS
   
   • Si la presión es correcta:
     Pérdida interna en el sistema VANOS de la culata no conectada
     
   • Si la presión de aceite no es correcta:
     Pérdida interna en el sistema VANOS de la culata conectada
     
   Localización de fallos suplementaria en caso de que no se hayan detectado pérdidas en ninguna de las culatas:
   
   • Desmontar las válvulas magnéticas VANOS de la culata
     
   • Comprobar las juntas tóricas de las válvulas magnéticas VANOS
     
   • Si la juntas tóricas están en buen estado: sustituir la unidad de ajuste VANOS de la culata correspondiente
     
   • Si las juntas tóricas no están en buen estado: sustituir las válvulas magnéticas que corresponda