La CAS sirve para la protección contra el robo y la liberación para el arranque (EWS) de vehículos BMW.
En cada llave del vehículo hay integrado un chip respondedor. Alrededor de la cerradura de encendido se encuentra una bobina anular. A través de esta bobina, la unidad de mando CAS alimenta con energía el chip respondedor. No se requiere por tanto ninguna pila en la llave. La alimentación eléctrica y la transmisión de datos tienen lugar, como en un transformador, entre la antena (bobina) anular en la cerradura de encendido y el chip respondedor integrado en la llave.
Para ello la llave emite datos a la unidad de mando CAS. Si esos datos son correctos, la unidad de mando CAS libera el arrancador a través de un relé situado en la unidad de mando y emite adicionalmente a la DME/DDE una señal codificada de liberación para el arranque a través de una línea de datos. Esos procesos pueden originar un retardo en el arranque de hasta medio segundo.
A través de la línea de datos, a unidad de mando CAS envía una señal codificada de liberación a la DME/DDE. Sólo después de ello se puede arrancar el motor.
La unidad de mando del motor (DME/DDE) libera el arranque sólo si la unidad de mando CAS ha emitido una señal de desbloqueo correcta.
En la unidad de mando CAS y en la unidad de mando DME/DDE hay memorizados códigos cambiantes idénticos, cuyo valor varía tras cada proceso de arranque. Se efectúa una liberación para el arranque sólo si el código emitido por la unidad de mando CAS coincide con el código calculado en la unidad de mando DME/DDE.
Tiene lugar una coordinación de las unidades de mando sólo en la primera programación de la unidad de mando DME/DDE. La unidad de mando del motor se hace cargo entonces del código básico de la unidad de mando CAS.
¡Nota importante!
¡No es posible efectuar un cambio a título de prueba de las unidades de mando DME/DDE o CAS!
En muy raros casos puede suceder que difiera el código cambiante en las dos unidades de mando. En estos casos es posible la reposición de ambos códigos al valor inicial mediante la función del Service Igualación DME(DDE) - CAS.
Después de introducir la llave del vehículo en la cerradura de encendido tiene lugar el siguiente proceso:
En la unidad de mando del motor se registran los siguientes defectos:
Si se detecta un defecto, se bloquea el arranque del motor.