Descripción del funcionamiento, ver Técnica BMW:
TIS -> Documentos -> SI técnica -> 61 06 03 (026)
El limpiaparabrisas, la bomba del limpiaparabrisas y la bomba del sistema limpiafaros son controlados por el módulo básico de la carrocería KBM. La activación del motor del limpiaparabrisas se efectúa mediante un módulo de relé doble externo.
El interruptor del limpiaparabrisas va conectado al centro de mandos en la columna de dirección (SZL). Los estados de interruptor se transmiten a través de los buses de datos byteflight y CAN K al KBM.
En funcionamiento automático, el sensor de luz/lluvia registra la intensidad de la lluvia. El sensor transmite su solicitud de activación del limpiaparabrisas al KBM a través del CAN K.
Para evitar la congelación de las boquillas pulverizadoras del sistema de lavado, se ha previsto una calefacción para las boquillas pulverizadoras. La calefacción para las boquillas pulverizadoras es controlada por el IHKA en función de la temperatura exterior (temperatura < 3o C).