Central de conmutación de la columna de la dirección SZL y calefaccionado del volante

El volumen de funciones de la central de conmutación de la columna de la dirección (SZL) puede subdividirse en tres bloques principales:

• SZL como dispositivo de mando para la activación del airbag del conductor
  
• SZL como central de conmutación para las funciones de mando en la columna de la dirección
  
  • Ajuste parcial o totalmente eléctrico de la columna de la dirección -> mediante el pulsador de la columna de la dirección
    
  • Calefaccionado del volante -> mediante el pulsador de la columna de la dirección.
    
• SZL como sensor del ángulo de dirección.
  

Mediante el volante multifuncional, el conductor puede manejar rápida y ergonómicamente las siguientes funciones:

• Audio, teléfono, Steptronic, clarín y una tecla de libre disposición -> a través de las teclas de funciones del volante multifuncional
  
• Luces intermitentes/luz de carretera, limpiaparabrisas, regulación de la velocidad de marcha -> a través de las palancas en la columna de dirección
  

Descripción breve del componente

El volante multifuncional consta de:

• Palancas de la columna de la dirección: Todas las palancas en la columna de dirección son interruptores de breve pulsación y no se enclavan ya en sus posiciones funcionales.
  
• Clarín
  
• 4 pulsadores steptronic
  
• 2 bloques con teclas de funciones
  
• Sistema airbag
  
• Arrollamiento de calefacción y sonda térmica en la corona del volante
  

Debajo del volante multifuncional se encuentran:

• 2 pulsadores en la columna de la dirección (ajuste de la columna de la dirección, calefaccionado del volante)
  
• el dispositivo de mando de la central de conmutación de la columna de la dirección con sensor del ángulo de la dirección integrado.
  

El mando electrónico de la central de conmutación de la columna de la dirección y del volante multifuncional se divide en dos grupos constructivos electrónicos:

• Electrónica de la columna de la dirección (= central de conmutación de la columna de la dirección).
  
• Electrónica del volante
  

La transmisión de las señales de la electrónica del volante a la electrónica de la columna de la dirección queda garantizada mediante un resorte espiral.

Calefacción del volante

El calefaccionado del volante está formado por

• Pulsador en la columna de la dirección: Conexión y desconexión del calefaccionado del volante
  
• Indicador de funcionamiento integrado en el pulsador de calefaccionado del volante: el indicador de funcionamiento del pulsador se ilumina cuando está conectado el calefaccionado del volante.
  
• Arrollamiento en el aro del volante: El volante se calienta mediante un arrollamiento situado en el aro del volante.
  
• Sonda térmica: una sonda térmica montada en el aro del volante suministra la señal de temperatura a la central de conmutación de las columna de la dirección.
  
• La central de conmutación de la columna de la dirección controla correspondientemente el arrollamiento, de forma que quede garantizado un calefaccionado uniforme del volante.
  

Funciones del Service

Indicación de seguridad

¡Al realizar cualquier trabajo en el centro de mandos en la columna de dirección, observar las disposiciones de seguridad para trabajos en airbags!

¡Desembornar la batería!